Neyse ki, ülkemizde korona önlemleri gittikçe gevşiyor. NS, 1 Temmuz'dan bu yana tüm zaman çizelgesini yeniden çalıştırıyor. Korona virüsünün yayılmasına karşı belirli önlemler toplu taşıma araçlarında hala geçerlidir. Önlemlerden biri, hem gezginler hem de NS çalışanları için bir yüz maskesi veya çamurluğun zorunlu olarak giyilmesidir. Bu ağız maskesini veya sıçrama korumasını giyerek, NS'nin ana iletkenleri artık ikonik ağız düdüğü ile kolayca ıslık çalamaz.

Bu yüzden üç binden fazla iletkeni mümkün olan en kısa sürede elektronik bir düdük alır. Elektronik oluklar bir süredir yurt dışında kullanılıyor. Düdükler çok fazla gürültü çıkarır, iletken için düdük artık yüzden biraz daha uzaktır ve üflemeniz gereken bir düdük kadar yüksek gelmez. Yolcular için sesli bir fark yoktur. Resmi olarak, sipariş edilen elektronik düdükler Haziran ayında teslim edilecekti, ancak bu uluslararası korona önlemleri tarafından ertelendi. Bununla birlikte, Haziran ayında, NS uluslararası trenlerde yöneticilere eğitim vermek için verilen sınırlı sayıda ve bunları test etmek için bir dizi ana iletken mevcuttu.

Baş şef Xander Philips, “Oldukça güzel bir şey ve kulağa gerçek geliyor” diyor. Test etmek için bir buçuk ay ıslık çaldı. Ağzına ıslık çalmamaya dikkat etmeliydim, çünkü o zaman oldukça yüksek geliyor. Ayrıca gezginler için biraz alışmak gerekiyor, çünkü bazıları elinizi ağzınıza koyduğunuzda dikkat ediyor. '

Bu arada, diğer sipariş edilen düdükler de içinde ve tüm ana iletkenler NS elektronik bir düdük. Hollanda'da yasalar uyarınca bir tren platformdan çıktığında ıslık çalmak zorundadır. Şehirlerarası trenler, tren kapılarını kapattığında otomatik bir düdük sistemine sahiptir, bu nedenle prensip olarak bu trenlerle ıslık çalmaya gerek yoktur. Sprinterler kalkışta bip sesi verir, bu nedenle kalkışta iletken tarafından bir düdük çalması gerekir.

Lees ook: Geceyi bu yaz Hollanda'da bir nehir gemisi ile geçirin