ProRail Hollanda'nın demiryolu yöneticisidir. ProRail, Lineas (Avrupa'nın en büyük özel demiryolu taşıyıcısı) ve Alstom (çoğunlukla demiryolu taşımacılığı alanında aktif olan çok uluslu şirket) ile birlikte otomatik şant ile bir deneme başlatacak. Haziran ayında bunun için bir işbirliği anlaşması imzaladılar. Manevra, demiryolu ekipmanının kısa bir mesafe ve düşük bir hızda hareket ettirilmesidir. Tek bir harekete şönt hareketi denir. Manevra genellikle manevra sahasında yapılır.

ProRail ve Lineas test sırasında bir lokomotifin otomatik olarak şönt hareketleri yapması için gerekenleri görmek istersiniz. Bu testler bir marşing avlusunda yapılır, marşaling avlusu teknik güvenlik olmadan merkezi olmayan bir alandır (NCBG). Şöntler ve tren sürücüleri anahtarları kendileri çalıştırır ve trenlerin güvenli hareketinden sorumludur. ProRail, Lineas ve Alstom, otomatik şant ile operasyonu daha güvenli, daha verimli hale getirme fırsatlarını görüyorlar. Ayrıca, otomatik şantın sürdürülebilirlik, kapasite ve dakiklik alanlarındaki hedeflere nasıl katkıda bulunabileceğine de bakarlar.

Kameralı şant testinin ilk aşamasında, test alanının bir lokomotiften görüntüleri alınır. Bu görüntüler, yazılıma ortamı tanımayı öğretmek için kullanılır. Bu şekilde akıllı yazılım, sürüş sırasında durumun olması gerektiği gibi olup olmadığını veya yol üzerinde veya çevresinde 'normal' olmaması gereken durgunluk faktörleri olup olmadığını tanımayı öğrenebilir. Sonraki aşamada, sistemler arka planda çalışır ve sürücüye sürüş tavsiyesi verir. Bu projenin nihai hedefi, sistemlerin lokomotif görevlerini yerine getirmesidir. Bu deneme programın bir parçası ATO Otomatik Tren Kullanımı. Alstom testin yapıldığı lokomotifteki bu (donanım ve yazılım) sistemlerin tedarikçisidir.

Lees ook: Lydia Peeters ayrılmadan önce araba ile tatile gitmek isteyenlere güvence veriyor