Bugün tam bir yıl önce, sürücüler yeni E5 ve E10 isimleri altında yakıtları doldurabildiler. Şimdi bir yılı geride bıraktık ve 'ekonomik' Hollandalı'nın daha pahalı E5 yakıtı ile daha fazla yakıt almaya başladığı sonucuna varabiliriz. Bu, Hollanda'daki en büyük ticari mobilite kartı sağlayıcısı olan MultiTankcard tarafından yapılan bir analizden anlaşılmaktadır.. E10, maksimum% 10 biyoetanol eklenmiş benzindir. E, yüzde sayısı olan etanol anlamına gelir. Yakıt, CO2 emisyonlarını sınırlamak için tanıtıldı. Ayrıca etanol, yenilenebilir bir yakıttır. E10, pompada Euro95 / E10 olarak da adlandırılır, ancak 'eski' Euro95'ten iki kat daha fazla etanol içerir. Daha önce Euro5 olarak bilinen E98'e maksimum% 5 biyoetanol eklenmiştir.
Güçlü satış artışı E5
E5 etiketinin piyasaya sürülmesinden bu yana, bu daha pahalı yakıtın satışları keskin bir şekilde arttı. Eylül-Ekim 2019 arasında satış hacmindeki artış% 17 oldu. Bu büyük olasılıkla 1 Ekim 2019'da yeni etiketlerin piyasaya sürülmesiyle ilgilidir. E10 satışları Eylül ve Ekim 2019 arasında yalnızca% 6 arttı. Mart'taki korona krizine kadar, E10'un satışları oldukça sabit kaldı, ancak E5 için durum böyle değildi. Ağustos 2019 ile Ağustos 2020 arasında, E5'in satış hacmi% 20'den az olmadı. Aynı dönemde, E10 satışları% 5 oranında hafif düştü. Sadece satılan yakıt hacminin artması değil, aynı zamanda E5'in daha fazla müşteri kazanması da çarpıcı. Rakamlar, E5'e yakıt ikmali yapan sürücü sayısının litre ve işlem sayısından daha hızlı arttığını gösteriyor. Bu, bu E5 tankerlerinin ortalama olarak daha az yakıt ikmali yaptığını gösterir. E10 sürücüleri daha sık yakıt ikmali yapar ve genellikle daha fazla kilometre yol alır.
E10 ile ilgili endişeler
Bilindiği gibi, tüm arabalar E10'a yakıt ikmali için uygun değildir. Hollanda filosunun yaklaşık onda biri E5 ile yakıt ikmali yapmak zorunda. Neden daha fazla insan E5'ten daha fazla yakıt ikmali yapıyor? E5'in popülaritesi, kesinlikle yeni etiketlerin piyasaya sürülmesinden sonraki ilk aylarda, E10 ile ilgili endişelerle kısmen açıklanabilir. Sürücüler, arabalarının etanolün motor üzerindeki etkisine dayanıp dayanamayacağını merak ettiler. Önlem olarak, E5 yakıt ikmali yapıldı. Patrick Roozeman, yönetmen Çoklu Tank Kartı: "Uzmanlar, E10 ile ilgili endişelerin çoğunun temelsiz olduğunu savunuyor." Çoğu benzinli araba E10 ile mükemmel bir şekilde yakıt ikmali yapabilir ve bu hala en çok satılan benzindir, ancak E5 müşterilerinin sayısındaki artış göz önüne alındığında, tüm sürücüler buna ikna olmuyor.
Bu, 'tutumlu' Hollandalı için uygundur, çünkü E5 daha pahalıdır. Roozeman: 'Ortalama olarak, bir litre E5'in fiyatı, bir litre E10'un fiyatından yaklaşık% 10 daha yüksektir. Öte yandan, daha pahalı olan yakıt biraz daha ekonomiktir, ancak bu fark marjinaldir ve arabanın türüne bağlıdır. Bu ekonomi daha yüksek fiyatı telafi etmiyor. Ek olarak, E5 yaygın olarak bulunmaz. E10 daha yaygın olarak bulunur; Bir pompanın birkaç nozulu varsa, dolum istasyonu en az E10 'sunmalıdır.
Yukarıdaki fotoğraf: Van Houten PR & Communication / Multitankcard.
Lees ook: Brüksel araba kullanmaktan vazgeçirmek istiyor ve geçiş ücretleri getiriyor
