Eindhoven Havalimanı'nın (Royal Schiphol Group'un bir parçası olarak) bir parçası olduğu Yarın için Temiz Gökyüzü (CST) koalisyonu, Avrupa Komisyonu'ndan en geç 2025 yılına kadar havacılık yakıtı için bir Avrupa harmanlama yükümlülüğü getirmesini istedi. CST'ye göre harmanlama yükümlülüğü birdir Sürdürülebilir jet yakıtı üretimini büyütmek için güçlü teşvik. CST, Avrupa Komisyonu'nun harmanlama yükümlülüğünü önümüzdeki yıl açıklayacağını ve 2025'ten sonra yürürlüğe girmeyeceğini umuyor. CST, zorunlu harmanlama oranının 2050'ye kadar artmasını istiyor.

Roel Hellemons (Eindhoven Havaalanı CEO'su): “Sürdürülebilir havacılık yakıtı, havacılığı daha sürdürülebilir hale getirmeye katkıda bulunan önemli bir araçtır. Üretimini artırmak gerekiyor. Avrupa harmanlama yükümlülüğü, bu teknolojiye yatırımı teşvik ediyor ve Avrupa'da farklı, uyumsuz yaklaşımlar için bir seçim yapılmasını engelliyor. "

Daha temiz yakıt, CO2 emisyonlarının daha da azaltılmasına katkıda bulunur. Eindhoven Havalimanı, Sürdürülebilir Havacılık Tablosu'na dahil olan taraflardan biridir ve 'Akıllı ve Sürdürülebilir' sektör planında 2030 yılına kadar yüzde 14'lük sürdürülebilir havacılık yakıtı karışımına ulaşma hedefini formüle etmiştir. Nihayetinde amaç, anlaşmaların Avrupa düzeyinde yapılmasıdır. Eindhoven Havaalanı bunu onlara bildiriyor Web sitesi.

Yarın İçin Temiz Gökyüzü CST, havacılığın 2050 yılına kadar karbon nötr olmasını sağlayan sürdürülebilir çözümler geliştirmek için birlikte çalışan Dünya Ekonomik Forumu içinde bir ittifaktır. Koalisyon havayolları, havaalanları, üreticiler ve yakıt tedarikçilerinden oluşuyor. Üyeler arasında Airbus Group, The Boeing Company, KLM, Shell, SkyNRG, Heathrow Airport ve Royal Schiphol Group bulunmaktadır.

Lees ook: Devlet projesi akıllı ve sürdürülebilir havacılık sektörü