Çocuk bakımı alanındaki şirketler için iyi bir tazminat şansı vardır. Mahkemeye göre, Bakan Van Nieuwenhuizen'in Stint'i kalıcı olarak kaldırma kararı dikkatsizdi. Dava, Stint'in üreticisi ve çocuk bakımı kuruluşları tarafından açılmıştı. Eylül 2018'de Oss'ta Stint ile XNUMX çocuğun öldüğü kazanın ardından elektrikli vagon yasaklandı.
Yargıca göre, Bakan Cora van Nieuwenhuizen Stint'i yoldan kalıcı olarak kaldırma kararında dikkatsizce hareket etti. Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı, Stint'in 2018'de haklı olarak yoldan kaldırılıp kaldırılmadığına dair yeni bir soruşturma yaptırmalı. Buna Kuzey Hollanda Mahkemesi idari yargıcı tarafından karar verildi. Ayrıca Stint sahipleri, bu karar neticesinde uğradıkları zararın tazmini hakkına sahiptir.
Bakanın yasaklanmasının ardından Stint'in yoldan çıkarılmasının ardından, çocuk bakım kuruluşları çocukları taşımak için başka çözümler bulmak zorunda kaldı. Büyük kargo bisikletlerine veya kiralık minibüslere başvurdular. Pazara her zaman kaçak araç çıkaran kişi olarak görülen üretici Edwin Renzen, karardan memnun ve rahatladı. Stint'in halefi, Ulusal Karayolu Taşımacılığı Ajansı tarafından denetlendi.
Kasım 2018'de, Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı, mahkeme tarafından atandı. Gelijk Yol güvenliği nedeniyle Stints'i geçici olarak yoldan çıkarmak. Son karar, çocuk bakımı örgütü için de bir zaferdir. Bakanın yeni kararında, çocuk bakım kuruluşlarının nasıl tazmin edileceğini netleştirmesi gerekiyor.
Lees ook: Stint'in halefi BSO otobüsünün yolda olmasına izin verilir
