Forseti için, hedef grup ulaşımını ve toplu taşımayı daha iyi entegre etmenin tam zamanı. Birincisi, Forseti'ye göre devlet görevde olduğu ve toplu taşıma şirketleri dripte olduğu için ve iki sistem artık yan yana telafi ediliyor. Sadece toplu taşıma değil, hedef grup ulaşımı da finansal olarak destekleniyor. Forseti için Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığından bir görev gücü kurmak fikir olabilir. Sistemlerin entegrasyonu, tüm tarafların uzun zamandır sevdiği bir arzudur.
Maliyetleri düşürmenin en hızlı yolu, Forseti hedef grup ulaşımını ve toplu taşımayı daha iyi entegre etmek. Yıllardır gündemdeydi ama hiçbir zaman gerçekten başarılı olmadı. Aynı zamanda bir isteklilik meselesidir. Toplu taşıma için belediyeler ve imtiyaz yöneticileri bir araya gelmelidir. Yolcu sayısındaki düşüş nedeniyle toplu taşıma şirketlerinin gelirleri keskin bir şekilde azaldı. Aynı zamanda kabine, gerekli yolculukların güvenli bir şekilde yapılabilmesi için taşıyıcılardan zaman çizelgelerini olabildiğince güncel tutmalarını istedi. Bu nedenle, geçtiğimiz yıl kullanılabilirlik tazminatı getirildi.
“Planı şimdi genişletmek mantıklı bir adım çünkü bu krizin ne kadar süreceği belirsiz. Yolcular için güvenilir toplu taşıma araçlarına güvenebilmeleri önemlidir. Müsaitlik ücreti ile, Hollanda'yı toplu taşıma ile erişilebilir kılıyoruz, böylece yaşlılar korona aşısı yaptırmak için otobüse binebilir, bakım personeli metroyla işe gelebilir ve öğrenciler pratik sınavlarına trenle gidebilir. "
Hükümet, corona kriziyle başa çıkmak için 2020 yılı Eylül ayı sonuna kadar toplu taşıma şirketlerine 2021 milyar avro ayırdı. Bundan sonra daha fazla desteğe ihtiyaç olup olmadığı, hükümetler ve nakliye şirketleri tarafından maliyet tasarrufu ve optimizasyon çalışmaları temelinde 2,6 Temmuz 1'den önce kararlaştırılacaktır. Bu, şurada okunabilir: haber sitesi ulusal hükümetten.
Lees ook: Protokoller nedeniyle hedef grup taşımacılığı doluyor
