2021'de Avrupa Birliği'nde satılan yeni binek otomobillerin sayısı ağırlıklı olarak benzinli otomobillerden oluşuyordu. Avrupa endüstri birliği ACEA raporlarına göre, tüm yeni arabaların yaklaşık yüzde 60'ı hala geleneksel yakıtlarla çalışıyor.

Hem elektrik hem de benzinle çalışan hibrit otomobillerin payı, satılan yeni otomobillerin toplam pazar payının neredeyse beşte birine yükseldi. Bu, bir yıl önce neredeyse yüzde 12 idi. Tam elektrikli otomobillerin pazar payı da bir yıl önce yüzde 18'ten yüzde 10,5'e keskin bir şekilde yükseldi. Artışlar kısmen, elektrikli sürüşü teşvik etmek için devlet sübvansiyonlarından kaynaklandı.

Aynı zamanda, Avrupa otomobil pazarı, kısmen bilgisayar çipi kıtlığı ve korona pandemisinin neden olduğu tedarik zincirindeki sorunlar nedeniyle hala daralma yaşıyor. Hem benzinli hem de dizel otomobillerin çok daha azı, yıllık bazda sırasıyla neredeyse yüzde 18 ve yüzde 31'den fazla daha az satıldı.

Hollanda'da satılan dizel otomobil sayısı geçen yıl neredeyse yüzde 47 azalarak yaklaşık 7000 araca düştü. Bir yıl önce, neredeyse 13.000 vardı. 28'de satılan 205.000'den fazla olan benzinli otomobil sayısı, 2020'de neredeyse 147.000'e düşerek yüzde 2021'den daha yavaş düştü.

Hollanda'daki tam elektrikli otomobil sayısı, 12'de 64.000'den fazla otomobile kıyasla, geçen yıl yüzde 73.000'den fazla düşüşle 2020'in üzerine düştü. 15.000'de yaklaşık 2020'den daha fazlasına kadar iki katından fazla plug-in hibrit araç satıldı. 31.000'de 2021'den fazla. 2021. Hollanda'da, XNUMX'de elektrikli arabalar için sübvansiyon potu yılın yarısında zaten boştu.

Lees ook: 2021'de daha az araç çalındı