Bundan böyle, e-scooter kullanıcıları, kullandıkları hız ne olursa olsun bisikletçilerle eşit tutulacak.
Elektrikli scooter'lar giderek daha popüler hale geliyor, ancak kullanımları her zaman risksiz değildir. Her şeyin güvenli bir şekilde yürümesini sağlamak için 1 Temmuz'dan itibaren yeni kurallar geçerli olacak ve Flaman Hareketlilik ve Bayındırlık Bakanı Lydia Peeters, VSV (Flemish Foundation for Traffic Studies) ile birlikte yeni bir bilinçlendirme kampanyası başlatıyor.
E-adımlar sokaklarda giderek daha fazla ortaya çıkıyor. Saatte 25 km'ye kadar hızlara ulaşırlar ve düzgün hareketler sağlarlar, ancak her zaman sabit veya kullanımı kolay değildir. Ayrıca çok sessiz oldukları için yayalara karşı hain olabilirler. 1 Temmuz'dan itibaren, e-adımlara ve diğer motorlu hareket cihazlarına yeni trafik kuralları uygulanacak.
"Elektrikli scooterlar mobilite avantajları sunuyor ve giderek daha popüler hale geliyor, ancak kullanımları her zaman risksiz değil ve bu ek zorluklar getiriyor. Bir yıl içinde, e-scooter'larla yaralanma ve zayiat sayısı ciddi yaralanmalarla birlikte neredeyse üç katına çıktı. kurallar daha fazla netlik ve tekdüzelik sağlar, böylece scooter kullanıcılarının ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğini artırır."
Çocukların veya gençlerin motorlu trafik arasında 25 km/s'ye kadar hızlarda araç kullanmalarını önlemek için artık 16 yaş sınırı uygulanmaktadır. İstisnalar olsa da: yerleşim alanlarında ve bahçelerde, yayalar, bisikletliler ve biniciler için ayrılmış yollarda ve oyun alanlarında 16 yaşından küçüklerin de e-step yapmasına izin verilir. Bir trafik işareti izin veriyorsa, gençlerin yaya bölgelerinde de araç kullanmalarına izin verilir, ancak daha sonra yürüme hızında yapılmalıdır.
patikada yasak
Bundan böyle, e-scooter kullanıcıları, kullandıkları hız ne olursa olsun bisikletçilerle eşit tutulacak. Bu nedenle her zaman bisikletçiler için kurallara uymalıdırlar. Somut terimlerle, bu, artık patika üzerinde araç kullanmalarına izin verilmediği, ancak bisiklet yolunu takip etmeleri gerektiği anlamına gelir. Bisiklet yolu yoksa anayolu kullanmak zorundadırlar. Yaya bölgelerinde, trafik işaretleri bisikletlilere (ve dolayısıyla e-adımlara) izin verilip verilmediğini gösterir. Eğer öyleyse, yürüme hızında sürmelidirler.
yolcu taşımayın
Bir e-step üzerinde iki kişi ile sürüş, düşük stabilite nedeniyle iyi bir fikir değildir. Bu nedenle motorlu lokomotiflerde yolcu taşımak artık açıkça yasaklanmıştır.
park
E-scooter'lar paylaşılan mobilitede çok popülerdir, ancak onları halka açık yollarda çapraz şekilde bırakmak sıkıntı ve tehlikelidir. Artık, her ikisi de trafik işaretleri ile gösterilen e-scooter'lar için park yasağı olan belirli park bölgeleri ve bölgeleri var. Özel işaretlerin bulunmadığı yerlerde, scooter'ınızın geçişi engellememesi koşuluyla kaldırıma park etmeye izin verilir.
Dikkatle
Federal Polisin son rakamlarına göre, 2021'de Flanders'ta e-scooter'ların karıştığı 533 yaralanmalı kaza veya haftada 10'dan fazla kayıt yapıldı. 3 kişi öldü, 30 ağır yaralandı ve 421 hafif yaralandı. 16 yaş altı grupta 5'i ağır, 65'i hafif yaralandı. Kaza ve can kaybı sayısı da keskin bir artış gösteriyor: 2020'de bir ölümle sonuçlanan sadece 206 yaralanmalı kaza oldu, 16'sı ağır yaralandı ve 164'ü hafif yaralandı.
