Gezginler paralarının karşılığını daha az alıyor, tren biletleri daha ucuz olmalı.
Tüketici organizasyonu Rover, bir bütün olarak oran artışını eleştiriyor. Rover direktörü Freek Bos, "Gezginler paralarının karşılığını daha az alıyor, tren biletleri daha ucuz olmalı" diyor. NS şu anda genellikle kısa ve kalabalık olan yüzde 13 daha az tren işletiyor.
Son bir yılda artan enerji fiyatları nedeniyle her şey neredeyse yüzde 12 daha pahalı hale geldi. Ancak NS bu enflasyonu yolculara yansıtamaz. Sendikalarla yapılan zorlu müzakereler ve varılan bir ücret anlaşması da bunda rol oynuyor. İkinci sınıftaki tek veya gidiş-dönüş biletin fiyatı yüzde 5,5, birinci sınıf bir biletin fiyatı yüzde 7,5 artıyor.
NS normal yolcuları tutmak istiyor, ancak birinci sınıf ve ikinci sınıf bir araba arasındaki fiyat farkını artırmak istiyor. Smit'e göre, planlanan oran artışlarına yanıt vermesine izin verilen gezgin kuruluşları da öyle düşünüyor. Smit, NS'deki artışta nüanslar yaratıyor çünkü Ocak ayında yüzde 7 daha pahalı hale gelecek otobüs, metro ve tramvayla karşılaştırıldığında, NS o kadar da kötü durumda değil.
"Yörünge abonelikleri yüzde 2,4 düşüyor. Bu şekilde taşıtların trenle seyahat etmesini mümkün olduğunca çekici hale getiriyoruz."
Rover ve diğer tüketici kuruluşları, NS'nin planlarını şaşırtıcı buluyor. Daha az tren, daha uzun yolculuk süreleri, daha dolu trenler ve ekstra transferler ile önemli fiyat artışı hiçbir şekilde haklı değildir. Tüketici örgütleri bu nedenle fiyat artışlarının tamamen terk edilmesini savunuyorlar. Şimdiye kadar, NS, o zamanki düşük performans nedeniyle 2002 yılında ücretleri artırmadı. Tüketici örgütleri NS'ye yazdığı bir mektupta, "Trenlerin yüzde 2023'ünün küçültülmesi yoluyla en azından yapısal bir başarısızlıkla birlikte 13'te iyi bir performans sergileyeceğinizi savunmak zor" diyor.
“Tren yolcusunun sorunlarını ciddiye almak ve hizmet kalitesinin düşüklüğü nedeniyle herhangi bir fiyat artışından kaçınmak şirketin takdirine olacaktır. Yolcuları trenden kaçırmamayı NS'nin sosyal bir görevi olarak görüyoruz. Fahiş bir fiyat artışı olmasa bile NS, 2023'te bunun için tüm durakları geri çekmek zorunda kalacak."
NS artık yolcudan gerçekten çok fazla şey istiyor. Ancak şu anda NS tarafından sağlanan yetersiz hizmet göz önüne alındığında, uygun olan tek bir şey var: fiyatların dondurulması. Rover bunu Locov'daki tüketici örgütleriyle birlikte yazıyor. NS'ye. İleride biletimizde ufak bir düşüş olabilir. NS, Brüksel tarafından yakın zamanda izin verilen ve şu anda Maliye Bakanlığı tarafından araştırılmakta olan tren biletleri üzerindeki KDV'nin ortadan kalkacağını umuyor.
