DAF tarafından sağlanan güç üniteleri, NPS/Vink Diesel ile işbirliği içinde en yeni nesil Euro 6 PACCAR MX-11 motorlarının "marine edilmiş" versiyonlarıdır.
DAF Components, GVB Amsterdam'ın IJveer 11 modeli için iki PACCAR MX-56 motor tedarik ediyor. Güç üniteleri, düşük NOx emisyonları, düşük yakıt tüketimi ve uzun servis aralıkları nedeniyle belediye ulaşım şirketi tarafından seçilmiştir. Ayrıca, yayların CO2 ayak izini daha da azaltmaya yardımcı olan GTL ve HVO gibi yeni, alternatif yakıtlarla da kolayca başa çıkabilirler.
DAF tarafından sağlanan güç üniteleri, NPS/Vink Diesel ile işbirliği içinde en yeni nesil Euro 6 PACCAR MX-11 motorlarının "marine edilmiş" versiyonlarıdır. Diğer şeylerin yanı sıra soğutma, motorların (genellikle sıcak) bir gemi ambarında da en iyi şekilde çalışabilmesi için uyarlanmıştır.
PACCAR güç kaynakları, Talsma Tersanesi Franeker tarafından büyük, yarı kapalı 'IJveer 56' içine yerleştirildi. Başarılı bir devreye almanın ardından DAF Components, muhtemelen altı IJveren'e MX-11 motor sağlamak üzere görevlendirilecektir.
“Motorlarımız, iç nakliyenin en katı emisyon gerekliliklerinden önemli ölçüde daha temiz; Aşama V IWW kılavuzu. Motorlar, çok düşük devirlerde maksimum performans sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu hem düşük yakıt tüketimi hem de ekstra yolcu konforu sağlar; motorlar ayrıca düşük titreşimli ve düşük gürültülüdür. PACCAR motorları, neredeyse tüm iç nakliye için benzersiz, sürdürülebilir bir çözümdür: temiz, ekonomik ve konforlu.”
5 milyon yolcu
Birçok Amsterdamlı için, serbestçe erişilebilen feribotlar, şehirlerinin kuzeyi ve güneyi arasında vazgeçilmez bir bağlantıdır. Bu nedenle gemiler sabahın erken saatlerinden gece geç saatlere kadar, hatta bazen gündüz ve gece yol alır. Tüm IJveren birlikte Amsterdam-Kuzey ve Amsterdam-Güney arasında yılda yaklaşık 5 milyon yolcu transfer ediyor.
Maksimum konuşlandırılabilirlik
Amsterdam'ın toplu taşıması büyük ölçüde IJveren'e dayandığından, feribotların mümkün olduğunca çalışır durumda olması çok önemlidir. Ve PACCAR-MX-11 motoru bu alanda da standardı belirliyor. Bu tür motorlar için 500 ila 600 çalışma saati arası bir servis aralığı norm olsa da, DAF güç kaynağına yalnızca her 2.000 çalışma saatinde bir servis verilmesi gerekir. Bu, maksimum istihdam edilebilirliğe katkıda bulunur.
Amsterdam Limanı için PACCAR motorları
İki PACCAR motoru, Amsterdam yerel yönetiminin gemilerine kurulan ilk güç kaynakları değil. DAF Components daha önce Amsterdam Limanı (iki MX-13 motorlu bir gemi) ve Waternet (her biri bir MX-11 motorlu üç elektrikli hibrit gemi) gemileri için PACCAR MX motorları tedarik ediyordu.
DAF Bileşenleri Hakkında
DAF Components, DAF Trucks'ın bir parçasıdır ve motorlar, akslar ve kabinler gibi bileşenlerin lider, bağımsız tedarikçisidir. Bunlar, dünyanın her yerinde, diğer şeylerin yanı sıra, tarım ve sanayi için otobüs, yolcu otobüsü, iç gemiler ve özel araç üreticilerine ulaşmaktadır. DAF.
Fotoğraf merkezi ve üst: DAF görüntü bankası.
