5.973'deki 2022 binek otomobil hırsızlığından yaklaşık 1100'ü zimmete para geçirme olayını içeriyordu.
2022 yılında 5.973 binek otomobil çalındı. Bu, 11'dekinden %2021 daha fazla. Bunun %45'i geri kazanıldı. Hafif ticari araç hırsızlığı %23 artarak 1.394 adede yükseldi. Motosikletler (1.694 adet) ve mopedler ve hafif mopedler (12.590 adet) sırasıyla %13 ve %27 artış gösteriyor. Toplam 18.562 adet kayıtlı araç çalındı ve bunların %39'u kurtarıldı.
En çok çalınan
5.973 adet ile çalınan binek otomobil sayısı, korona patlak vermeden önceki yıl olan 2019'dakinden hala daha düşük. İşte o zaman 7.107 bin XNUMX araç çalındı. Toyota, 1.036 adetle en çok çalınan marka olarak Volkswagen'in ardından liderliği devraldı. Toyota, 83 yılına kıyasla %2021 ile tüm markalar arasında hırsızlıkta en büyük artışı gösteriyor. 4 adetle en çok çalınan model olan Toyota RAV 465, son yıllarda en çok çalınan model olarak VW Golf'ü tahtından indiriyor. Toyota Auris çoğunlukla parçaları için çalındı: Çalınan 193 araçtan %73'ü katalitik konvertörsüz bulundu. C-Max, Focus ve Fiesta'nın çalınması, Ford'da %49'luk çarpıcı bir artışa neden oldu. Elektrikli/hibrit araç hırsızlığı %74 artarak 1.002 adede yükseldi. 771 adet ile bu artış neredeyse tamamen Toyota'ya atfedilebilir. Hafif ticari araçlarda Mercedes, Peugeot ve Renault dikkat çekici yükselişlerdir. MAN, 26 çalıntı araçla ağır ticari araçlarda (+%8) dikkat çekici bir yeni giriş yapıyor.
Eski araçlar popüler
3, 4 ve 5 yaşındaki binek otomobiller en çok çalınanlar ve hırsızlıkların %27'sini oluşturuyor. 0'dan 3 yaşa kadar binek otomobillerde hırsızlık %8 oranında azaldı. 20 yaş ve üzeri binek otomobillerde %18 gibi çarpıcı bir hırsızlık artışı görülüyor. Binek araçlar için kurtarma yüzdesi 45'de olduğu gibi %2021 olarak kaldı.İyileşme şansı %24 ile ilk 16 saatte en yüksek, bir ay sonra bu sadece %7,6.
tutulma
5.973'deki 2022 binek otomobil hırsızlığından yaklaşık 1100'ü zimmete para geçirme olayını içeriyordu. Ödünç alınmış, kiralanmış, kiralanmış (ticari veya özel olarak) vb. ancak gerçek sahibine iade edilmemiş araçlar buna dahildir. Sadece 2016 zimmete para geçirme raporunun olduğu 400'dan bu yana istikrarlı bir artış oldu. Zimmete para geçirme, hırsızlığın özel bir şeklidir ve gerçek hırsızlık tespiti için bir dizi özel koşulun karşılanması gerekir.
Siber Suç
“Araç hırsızlığının önlenmesi, üreticilerin, sigortacıların ve araç sahiplerinin benzer şekilde paylaştığı bir sorumluluktur. Son Amerikan araştırmaları, birçok markanın kolayca hacklenebileceğini gösteriyor. Bu nedenle, üreticilerin araçlarını siber suçlara karşı daha iyi korumaları için önemli bir rol var" diyor yönetici. LIV Rudy Welling. "Hırsızlığa karşı korumada genellikle genç araçlara odaklanılır, ancak eski araçların emniyete alınması kesinlikle kazanç sağlar. Bunlar genellikle herhangi bir güvenlik donanımına sahip değildir ve suçlulara serbestlik sağlar. Önleme hırsızlığa karşı en önemli araçtır ve olmaya devam etmektedir. Gençler için ama aynı zamanda kesinlikle eski ve tarihi araçlar için de CCV Araç Güvenlik Kalite İşaretine sahip bir güvenlik sistemi ilk tavsiyemiz olmaya devam ediyor”.
