Güneş arabasının arkasındaki Helmond merkezli şirketin mali sorunları var.
Lightyear 0, Atlas Technologies Holding'in bir yan kuruluşu olan Atlas Technologies tarafından inşa edilmiştir. Helmond'daki Otomotiv Kampüsü'nde bulunan şirket, Pazartesi günü bu yan kuruluş için ödemenin askıya alınması için küratöre başvurdu. Hangi onaylanmış CEO ve kurucu ortak Lex Hoefsloot'tan Financieel Dagblad'a.
Lightyear, şirket vizyonunu korumak için gerekli olan bir 'stratejik yeniden yapılanma'dan bahsediyor. Lightyear, 2016, 2013 ve 2015 yıllarında World Solar Challenge'ı kazanan Eindhoven Teknoloji Üniversitesi öğrencileri tarafından 2017 yılında kuruldu. Şirketin şu anda 544 çalışanı var ve şu ana kadar çeşitli yatırım turlarında 200 milyon Euro'dan fazla para topladı.
Lightyear, gelecekte piyasada daha uygun fiyatlı bir varyantı piyasaya sürmek istiyor. Şirketler ve hükümet, güneş arabası planına o kadar çok güveniyordu ki, ona büyük yatırımlar yapıldı.
Hoefsloot'a göre, toplanan yatırımlar holding şirketiyle bağlantılı ve iştirakin askıya alınmasından yatırımcıların ne ölçüde etkileneceği henüz belli değil. Valmet Otomotiv için sonuçların ne olacağı da hala belirsiz. Geçen hafta, kiralama şirketi Arval, Lightyear 10.000'den 2 adet sipariş etti.
erteleme
Pazartesi günü mahkemeye sunulan ödeme erteleme talebi, Lightyear 0'ın üretimini barındıran Atlas Technologies BV iş birimiyle ilgili. Bir şirket mali sıkıntıya düştüğünde ve artık yükümlülüklerini yerine getiremeyecek durumda olduğunda, ödemelerin askıya alınması için başvuruda bulunulabilir. Bu, alacaklılardan ödemeleri belirli bir süre ertelemelerinin istendiği geçici bir çözümdür.
Mütevelli, sorunlara bir çözüm bulunup bulunmadığını ve şirketin nihayetinde borçlarını ödeyip ödeyemeyeceğini araştıracaktır. Aksi takdirde mahkeme şirketin iflasına karar verebilir. Uzun lafın kısası: Lightyear'ın büyük planları vardı ve elbette bunları gerçekleştirmenin maliyeti var. Bir yatırım turu sırasında şirket, kısmen Hollanda hükümeti sayesinde 81 milyon € topladı.
