Antwerp-Bruges Limanı, Antwerp Antwerp Limanı, Lineas ve Infrabel, herkes için eşit koşullar sağlamak amacıyla bu önemli kurulumu tüm demiryolu kuruluşlarının kullanımına eşit koşullarla sunmak için birlikte çalışıyor.
Ekonomi ve çevre için iyi olduğu için demiryolu ile daha fazla, daha hızlı ve daha ucuz mal taşımak. Bu hikayenin özü budur. Limandaki Antwerp-Kuzey manevra sahasındaki otomatik yükleme rampasının nötr çalışması, bu amaca ulaşmak için önemli bir sıçrama tahtasıdır. Çünkü bu demiryolu altyapısı sayesinde Belçika'nın en büyük ve en işlek yük istasyonunda trenleri daha verimli bir şekilde bir araya getirebilirsiniz. Antwerp-Bruges Limanı, Antwerp Antwerp Limanı, Lineas ve Infrabel, herkes için eşit koşullar sağlamak amacıyla bu önemli kurulumu tüm demiryolu kuruluşlarının kullanımına eşit koşullarla sunmak için birlikte çalışıyor.
Yük trenlerini daha hızlı ve daha verimli bir şekilde oluşturun
Yük trenlerini altı kata kadar daha hızlı oluşturmak, Antwerp-Bruges Limanı'ndaki (PoAB) Antwerp Kuzey manevra istasyonunun otomatik triyaj kurulumunun kozu. Yük trenleriyle "şaşırtmanın" günlük bir olay olduğu bu lojistik merkezin önemi küçümsenemez. Ancak, bu kurulum oldukça uzun bir süredir yeterince kullanılmamaktadır. Birçok demiryolu şirketi için, manevra lokomotiflerine ve uzman personele ihtiyaç duydukları için kullanımı çok yüksek bir yatırımdır. Antwerp-Bruges Limanı, Railport Antwerp, nakliye komisyoncusu Lineas ve altyapı yöneticisi Infrabel arasındaki işbirliği sayesinde bu artık değişiyor. Planın merkezinde: otomatik tesviye kurulumunun nötr çalışması. Belçika demiryolu tarihinde ilk kez böyle bir şey oldu. Dahası, hatta Avrupa'da bir ilk!
Herkes için eşit oyun alanı
1 Nisan 2023'te demiryolu tesisinin tarafsız işletmesi başladı. Bu, tüm demiryolu işletmelerinin eşit koşullarda kullanılabileceği anlamına geliyor. Lineas, herkes için rekabetçi, şeffaf oranlar ve koşullarda manevra yapmayı taahhüt eder. Bu aktivite, PoAB ile işbirliği içinde Infrabel tarafından izlenir. Ayrıca, triyaj hizmetlerinin fiyatlandırması demiryolu düzenleyicisi tarafından kontrol edilmektedir.
Tarafsız yönetim sadece eşikleri düşürmekle kalmaz, aynı zamanda mallarını toplamak için farklı şirketler arasındaki işbirliğini de teşvik eder. Sonuç olarak, bazı gereksiz tren hareketleri iptal edilir. Bu sadece daha güvenli olmakla kalmıyor, aynı zamanda Antwerp liman bölgesindeki zaten çok yoğun olan yol demetlerinde daha fazla kapasiteyi serbest bırakıyor. Bu ortak plan böylece PoAB'de demiryolu yük taşımacılığını daha güvenli, daha hızlı, daha verimli, daha ekonomik, daha ekonomik ve daha çevre dostu hale getiren tüm kutuları işaretler.
Faaliyetleri izlemek için şeffaf yazılım
Bütünü daha da ileriye ve daha iyi hale getirmek için Infrabel ve PoAB, yüksek performanslı bir yazılım programı geliştiriyor. Derecelendirme kurulumuna bağlı olan bu bilgisayar sistemi ile müşteriler taleplerini kolay ve hızlı bir şekilde takip edebilirler. Kullanıcılar, yük trenlerinin ve/veya vagonlarının durumunu gerçek zamanlı olarak izleyebilir. Örneğin ne zaman hazır olduğu ve nerede olduğu. Triering sürecindeki her adım sisteme girilir ve her zaman danışılabilir. Bu, müşteriler için net bir genel bakış sağlar. Nötr operatör Lineas ile birlikte altyapı yöneticisi, çifte rezervasyon durumunda planlama, kapasite tahsisi ve çözüm bulmadan nihai olarak sorumlu olacaktır.
Modal değişim – Demiryolu yük taşımacılığını ikiye katlamak
Triyaj kurulumunun tarafsız yönetimi, 2030 sürdürülebilir demiryolu vizyonunun önemli bir parçasıdır. Infrabel tarafından geliştirilen bu gelecek için ortak vizyon, PoAB ve Railport Antwerp, 2030 yılına kadar Antwerp limanında demiryolu ile taşınan mal sayısındaki payını iki katına çıkarmak istiyor. Bu sözde modal değişim, giderek daha fazla şirketin onu seçmesi için demiryolunu çekici hale getirmeyi amaçlıyor. Çünkü mallarını demiryolu ile taşıyanlar daha az kamyon kullanmayı tercih ediyor ve yolda daha az trafik sıkışıklığı oluyor. Ve bu ekonomi ve çevre için bir kazan-kazan durumudur.
Federal hükümet demiryolu taşımacılığını destekliyor
Daha geçen hafta, 24 Mart 2023'te, Federal Hareketlilik Bakanı Georges Gilkinet'in önerisi üzerine, federal hükümet, demiryoluyla (serbest vagonlar) "dağıtılmış yük taşımacılığını" sübvanse etmek için 15 milyon Euro'yu serbest bıraktı. Hükümet bunun için bir destek planını onayladı. Antwerp-Bruges Limanı'na göre bu, federal hükümetin 2030 yılına kadar demiryolu yük taşımacılığı hacmini ikiye katlama hedefine de uyuyor.
