Gerçek değişimin aynı zamanda bir zihniyet değişikliği gerektirdiğini anlıyor.
Dilsen-Stokkem Lanklaar ilçesinde doğup büyüyen Lydia Peeters, Belçika'da saygın bir siyasetçidir. Hareketlilik ve toplu taşımanın sadık bir savunucusu olarak ün kazandı. Bu alandaki hırsı ve kararlılığı dikkat çekici, ancak gelişmeye ve büyümeye giden yol zorluklardan geçmiyor. Bu makalede, esas olarak, Belçika'da daha verimli, erişilebilir ve çevre dostu bir toplu taşıma sistemi arayışında onun bağlılığını ve üstesinden geldiği engelleri anlatacağım.
Liberal parti Open Vld'nin bir üyesi olan Peeters, Hareketlilik ve Bayındırlık Bakanlığı da dahil olmak üzere çeşitli bakanlık görevlerinde bulunarak siyasette etkileyici bir kariyere sahip. Belçika toplu taşıma sisteminin reformu ve modernizasyonu için her zaman ateşli bir savunucu olmuştur. Siyasi mikrobu 1982-1994 yılları arasında Dilsen-Stokkem'de belediye meclis üyeliği ve kısa bir süre belediye başkanlığı yapan babasından devraldı. Lydia Peeters, Leuven Katolik Üniversitesi'nde hukuk okudu ve ardından Tongeren ve Hasselt barosunda avukat olarak çalışmaya başladı.
zorluklar
Peeters'ın karşılaştığı en büyük zorluklardan biri finansmandır. Toplu taşıma, özellikle yeni teknolojilerin ve altyapının tanıtılması söz konusu olduğunda maliyetli bir iştir. Peeters, hem ulusal düzeyde hem de Avrupa düzeyinde gerekli bütçe desteğini elde etmek için çok çalıştı. Toplu taşımaya yatırımı savunmadaki kararlılığı, Belçika'nın raylı sisteminin modernizasyonu için büyük bütçe planlarının onaylanması da dahil olmak üzere bir dizi önemli zafer sağladı.
Bakan olarak, önümüzdeki yıllarda tüm yol kullanıcıları için sorunsuz, güvenli ve sürdürülebilir trafik üzerinde çalışmak istiyor.
Peeters'ın karşılaştığı bir başka zorluk da değişime karşı dirençtir. Ekonomik kaygılardan büyük ölçekli reformların olası sakıncalarına ilişkin kaygılara kadar değişen argümanlarla hem halkın hem de diğer politikacıların muhalefetiyle karşılaştı. Ancak Peeters, bu direnişi bir diyalog ve eğitim fırsatı olarak benimsedi. Lydia kendini bir şeye adadığında %200 peşine düşer. İyileştirilmiş hava kalitesi, azalan trafik ve yeni istihdam yaratarak ekonomik büyüme gibi sürdürülebilir toplu taşımacılığın faydalarını vurgulamaya odaklandı.
Peeters ayrıca toplu taşımanın dijitalleştirilmesinin teknolojik zorluklarını da ele aldı. Bilet uygulamalarının ve gerçek zamanlı toplu taşıma bilgilerinin uygulanması gibi toplu taşıma araçlarının erişilebilirliğini ve kullanım kolaylığını önemli ölçüde iyileştiren yenilikçi çözümleri savundu.
yerel siyaset
Peeters, ulusal siyasette yalnızca "çalışkan bir arka plan görevlisi" ve mekansal planlamayla ilgili dosyalarla kendini gösteren biri olarak tanınmıyor. Dilsen-Stokkem'de Lydia, halka yakın, samimi, sağlam ve çalışkan bir siyasetçi olarak tanınır. Dört kez belediye başkanı seçildi. 2018'de Open Vld, %35'in biraz altında bir oy oranıyla arka arkaya dördüncü kez Dilsen-Stokkem'de en büyük parti oldu ve hatta bir sandalye bile kazandı. Belediye Başkanı Lydia Peeters, 2.500'den fazla tercihli oy topladı.
Sürdürülebilir ve verimli toplu taşımaya giden yol kesinlikle kolay değil, ancak Lydia Peeters zorluklardan korkmadığını defalarca kanıtladı. Adanmışlığı ve kararlılığı, onu Belçika'da daha iyi hareketlilik ve toplu taşıma için verilen mücadelede önemli bir ses haline getirdi. Peeter'in liderliği altında Belçika, daha sürdürülebilir ve erişilebilir bir toplu taşıma sistemine doğru istikrarlı bir ilerleme kaydetti. Yenilikçi ve verimli çözümler geliştirmek için kamu ve özel kuruluşlar arasındaki işbirliğini teşvik etmek için yorulmadan çalıştı.
Ayrıca Peeters, hareket kabiliyeti kısıtlı insanların ihtiyaçlarına dikkat ederek toplu taşımada kapsayıcılık üzerinde çalıştı. Tekerlekli sandalye dostu otobüs ve tramvayların kurulması ve istasyonlara erişilebilirliğin iyileştirilmesi gibi toplu taşımanın erişilebilirliğini iyileştirmeye yönelik çeşitli girişimleri desteklemiştir.
Gerçek değişimin aynı zamanda bir zihniyet değişikliği gerektirdiğini anlıyor. Bu nedenle, toplu taşıma kullanımını teşvik etmek ve aşırı araba kullanımının olumsuz etkilerini vurgulamak için çeşitli kampanyalara katılarak, eğitim ve farkındalığa da güçlü bir şekilde odaklandı.
Peeters'ın en büyük başarılarından biri, elektrikli otobüsler Belçika toplu taşıma araçlarında. Elektrikli araçların yüksek maliyeti ve bunları desteklemek için yeni altyapı ihtiyacı düşünüldüğünde, bu özellikle zorlu bir girişimdi. Ancak stratejik liderliği ve elektrikli otobüslerin uzun vadeli faydalarına ilişkin zorlayıcı argümanlarıyla, yalnızca kapsamlı bir finansman planı sağlamakla kalmadı, aynı zamanda bu hedefe ulaşmak için gereken kamu ve siyasi desteği de kazandı.
intermodalite
Sayısız zorluğa rağmen Peeters, farklı ulaşım modlarının entegrasyonu üzerinde de çalıştı. Bu, yolcuların tek bir bilet veya merkezi bir ödeme sistemi ile trenler, otobüsler ve tramvaylar arasında kolayca geçiş yapabilecekleri anlamına gelir. Kendi deyimiyle bu 'intermodalite', gerçekten verimli ve kullanıcı dostu bir toplu taşıma sistemine doğru önemli bir adımdır.
Peeters'ın yorulmak bilmeden çözmeye çalıştığı bir başka zorluk da, kentsel ve kırsal toplu taşıma arasındaki uçurum. Yatırımların ve reformların yalnızca kent sakinlerine değil, aynı zamanda daha uzak ve kırsal alanlarda yaşayanlara da fayda sağlamasını sağlamıştır. Toplu taşımanın nerede yaşarsa yaşasın tüm vatandaşların hakkı olduğuna inanıyor.
Sağlam ve verimli bir toplu taşıma sisteminin yalnızca trafiği kolaylaştırmakla ve tüm vatandaşlar için erişilebilirlik sağlamakla kalmayıp aynı zamanda CO2 emisyonlarını da önemli ölçüde azaltabileceğini açıkça ortaya koydu.
İklim krizi ve daha kapsayıcı bir toplum ihtiyacı gibi 21. yüzyılın zorlukları ışığında, Lydia Peeters liderlikte kararlılık, vizyon ve cesaretin gerekli olduğunu göstermiştir. Çalışmaları yalnızca Belçika'daki toplu taşıma sisteminin iyileştirilmesine katkıda bulunmadı, aynı zamanda politikacıların daha büyük sorunların üstesinden gelmede nasıl önemli bir rol oynayabileceğini de gösterdi.
