Mark Rutte'nin Başbakan olarak görev yaptığı süre boyunca, çeşitli VVD bakanları onun liderliğinde mobilite sektörüne damgasını vurdu.
Geçtiğimiz 13 yılda, Başbakan Mark Rutte liderliğindeki VVD'nin Hollanda'daki hareketlilik üzerinde önemli bir etkisi oldu. Bu etkinin değerlendirilmesi kişisel siyasi kanaatlere tabi olsa da, etkisi somuttur. VVD bakanlarının bu dönemde neler başardığına dair bir genel bakış için araştırmaya gittik. Mark Rutte'nin Başbakan olarak görev yaptığı süre boyunca, çeşitli bakanlar onun liderliğinde mobilite sektörüne damgasını vurdu.
Infrastructuur
Rutte 2010'da göreve geldiğinden beri Hollanda altyapısına çok yatırım yapıldı. Siyasi kariyeri boyunca Melanie Schultz van Haegen (Altyapı ve Çevre Bakanı, 2010-2017) adıyla tanınan Melanie Henriëtte Maas Geesteranus, Rutte I ve II kabinelerinde Hollanda'daki altyapı geliştirme üzerinde önemli bir etkiye sahip olmuştur. Onun liderliğinde, Delft ve Schiedam arasındaki A4'ün inşaatı tamamlandı ve Amsterdam ve Utrecht çevresindeki otoyolların genişletilmesi için önemli yatırımlar yapıldı.
Önemli bir proje, A13 üzerindeki baskıyı azaltan uzun zamandır beklenen bir çözümdü. A1, A6, A9 ve A10'un Amsterdam çevresinde genişletilmesi, başkenti daha erişilebilir hale getirdi. Bir diğer önemli trafik arteri olan Utrecht çevresindeki altyapı da A27 ve A1 yollarının genişletilmesiyle ele alındı. Odak noktası, trafik sıkışıklığını azaltmak ve erişilebilirliği iyileştirmekti.
toplu taşıma
Cora van Nieuwenhuizen (Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı, 2017-2021), Rutte III sırasında selefinin çalışmalarına devam etti ve Barbara Visser ile birlikte, o dönemde önemli bir büyüme yaşayan toplu taşımanın daha da genişletilmesine ve iyileştirilmesine katkıda bulundu. yapılmış. Amsterdam'da 2018'de açılan Kuzey/Güney hattı buna güzel bir örnek.
Amsterdam'daki Kuzey/Güney Hattı ve Güney Yüksek Hızlı Hat gibi büyük altyapı projelerinde önemli bütçe aşımları yaşandı.
İnşaat sırasında yaşanan birçok aksamaya rağmen, bu metro hattı artık başkentteki hareketlilikte çok önemli bir rol oynuyor. Ayrıca tren bağlantılarının iyileştirilmesine yönelik yatırımlar yapılmıştır. Rutte yönetimi altında zorlu bir başlangıcın ardından Yüksek Hızlı Tren Hattı (HSL), Amsterdam ile Brüksel arasındaki bağlantıda kilit rol oynadı.
Bu büyük altyapı projelerine yönelik eleştiriler de vardı. Hem Amsterdam'daki Kuzey/Güney hattı hem de Yüksek Hızlı Güney Hattı önemli bütçe aşımları yaşadı. Bu projeler karmaşık ve uygulanması zordu, bu da önemli bir mali yüke neden oluyordu. Büyük altyapı projelerinin inşaatına genellikle önemli gecikmeler eşlik ediyordu. Güney Yüksek Hızlı Tren Hattı'ndaki Fyra trenlerinde olduğu gibi teknik sorunlar, bu projelerin yönetimi ve planlanması konusunda eleştirilere ve şüphelere yol açtı.
dayanıklılık
Stientje van Veldhoven (Altyapı ve Su Yönetimi Devlet Sekreteri, 2017-2021) ulaşımda sürdürülebilirliği taahhüt etmiştir. Elektrikli sürüşe yönelik teşviklerin güçlü bir destekçisiydi ve ilgili altyapının daha fazla yaygınlaştırılmasında önemli bir rol oynadı. İklim değişikliği ile ilgili küresel endişeler doğrultusunda VVD, sürdürülebilirliğe de odaklandı.
Elektrikli otomobillere vergi indirimi gibi elektrikli sürüşe teşvik edici tedbirler alındı. Elektrikli araçlar için şarj altyapısı da önemli ölçüde iyileştirildi ve genişletildi. Mobilite çözümlerinin çevresel ve iklimsel etkileri konusunda hâlâ ciddi endişeler var. Hükümet elektrikli sürüşü teşvik etmek için çaba sarf etse de, bu önlemlerin Paris iklim anlaşmasının hedeflerini karşılayacak kadar hızlı hareket etmediğine dair endişeler var.
Bakanların çalışmaları, VVD'nin ve ait oldukları hükümetlerin genel politikalarını yansıtıyordu.
Mevcut Ulaştırma, Bayındırlık ve Su Yönetimi Bakanı Mark Harbers (VVD) için, diğer tüm olası ulaşım biçimlerine rağmen, arabaya ülkenin her yerinde yer verilmeye devam edilmelidir. Harbers ve yetkililerine göre, Hollanda'da dolaşan dokuz milyon binek otomobil, kat edilen tüm kilometrelerin yaklaşık yüzde 70'ini oluşturuyor. Ayrıca tüm yolculukların %43'ünü oluşturuyorlar. Bakan Mark Harbers, Otomotiv Geliştirme Gündemini açıkladı. Dikkat çekici: Hollanda'nın her yerinde araca yer verilmesi çağrısında bulunuyor.
kritiek
Bu gelişmeler mobilitenin iyileştirilmesinde önemli adımlar olmakla birlikte eleştiriler de bulunmaktadır. Yolların genişlemesine rağmen, trafik sıkışıklığı yüksek olmaya devam ediyor. VVD'nin arabaya çok fazla odaklandığı ve bisiklet ve toplu taşıma gibi diğer ulaşım biçimlerine çok az odaklandığı yönünde de eleştiriler var. Elektrikli sürüşü teşvik etmek de tartışmalara yol açtı. Elektrikli araç kullanmak çevre için daha iyi olmakla birlikte, elektrikli arabaların genellikle daha pahalı olduğu ve bu avantajlardan yararlanabilen ve yararlanamayanlar arasında dengesiz bir dağılıma yol açtığı da bir gerçektir.
Elektrikli sürüşe yönelik teşviklerin esas olarak elektrikli araba satın alabilen insanlara fayda sağladığına ve bunun da toplumsal eşitsizliğe katkıda bulunduğuna dair eleştiriler var. Toplu taşıma ve bisiklet altyapısına kıyasla araba altyapısına odaklanma hakkında da tartışmalar var.
politiek
Hangi partinin ve hangi politikanın hareketlilik önceliklerine en uygun olduğunu belirlemek bu sonbaharda seçmenlere kalmış olacak. Seçimlerden sonra, sonuç muhtemelen farklı bakış açıları arasında bir uzlaşma bulması gereken bir koalisyon olacaktır. Geçmişte VVD, altyapı geliştirme ve elektrikli araçlar gibi yenilikçi ve sürdürülebilir ulaşım yöntemlerinin teşvik edilmesine odaklanmıştı.
GroenLinks, çevre dostu ulaşım seçeneklerine daha fazla önem veriyor ve toplu taşıma, bisiklet altyapısı ve arabalara bağımlılığı azaltmak için yatırım çağrıları yapıyor. D66, sürdürülebilirlik ve büyüme arasında bir dengeye sahiptir. Parti, hem toplu taşıma hem de karayollarına yatırım yapılmasını savunurken, elektrikli ve hidrojenli araçlara geçişe de güçlü bir vurgu yapıyor.
PvdA, toplu taşımaya ve herkes için uygun fiyatlı mobilite çözümlerine güçlü bir vurgu yaparak, mobilite fırsatlarının adil bir şekilde dağıtılmasını savunur. CDA, hem yol yapımına hem de toplu taşıma ve sürdürülebilirliğe yapılan yatırımlara odaklanan dengeli bir konuma sahiptir.
