Artık hızın 2025'te ancak saatte 300 kilometreye çıkarılabileceği bekleniyor.
ProRail, Güney Hollanda'daki Zuidweg viyadüğündeki inşaat hatalarını keşfettikten sonra yolcuların güvenliğini garanti altına almak için önlemler almaya karar verdi. Muhtemelen 2025 yılına kadar, bu güzergahtaki yüksek hızlı trenlerin hızlarını saatte maksimum 80 kilometreye, normal saatte 300 kilometreden önemli ölçüde daha az bir düzeye indirmeleri gerekecek.
Karar, gözlemlerin ardından ProRail adlı viyadük kaynağında çatlakların oluştuğu tespit edildi. Araştırmalar, inşaat sırasında yanlış bir hesap yapıldığını ve bunun da toprak altının hareket etmesine neden olduğunu gösteriyor. Sonuç olarak, 2009 yılında yüksek hızlı tren hattının yapımından bu yana, hat 8 santimetre yatay olarak hareket etti.
Yerel kaynaklara göre Rotterdam ve Amsterdam arasındaki Thalys ve Eurostar gibi önemli tren rotaları bu viyadüğü kullanıyor. Omroep West. ProRail'in devam eden araştırması şimdi viyadüğün temel kazıklarının sürdürülebilirliğine odaklanıyor.
Viyadük üzerinden yüksek hızla geçen trenlerin etkisini incelemek için gelişmiş simülasyon programları kullanılmaktadır. "Her şeyin güvenli olduğundan emin olmak istiyoruz. Doğrudan zemine bakmak mümkün değil” diye açıklıyor demiryolu müdürünün sözcüsü.
Yüksek hızlı hattaki (HSL) Rijpwetering'deki Zuidweg viyadüğü üzerinden geçen trenler muhtemelen 2025'e kadar normal maksimum hızda seyahat edemeyecek. Viyadükte inşaat kusurları keşfedildi.
İyi haberler de var: ProRail, daha fazla inceleme ve olası ayarlamalardan sonra bu yıl hız sınırının saatte 160 kilometreye çıkarılabileceği konusunda iyimser. Ayrıca demiryolu işletmecisi, benzer şekilde inşa edilmiş diğer viyadükleri de aktif olarak denetliyor. Bu viyadükler için zaten saatte 160 kilometrelik maksimum hız geçerli.
ProRail, tüm yolcuların güvenliğini taahhüt eder ve denetimlerin ilerleyişi ve ek önlemler hakkında şeffaf bir şekilde iletişim kurmaya devam edecektir.
