Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır

Kuzey Denizi balık arzının azaltılması, tüm balıkçılık zinciri için geniş kapsamlı sonuçlara sahiptir.

Hollandalı balıkçıların Brexit'in bir sonucu olarak kaybettikleri balıkçılık kotalarını tazmin etmeyi amaçlayan açıklanan yeniden yapılandırma planının şaşırtıcı bir sonucu oldu. En son rakamlar, program için başlangıçta onaylanan 54 balıkçıdan yalnızca 72'ünün gerçekten kesicilerini hurdaya çıkardığını gösteriyor.

Bu sonuç, Tarım, Doğa ve Gıda Kalitesi Bakanlığı'nın (LNV) talebi üzerine Wageningen Ekonomik Araştırma (WEcR) tarafından yapılan kapsamlı bir analizin ardından ortaya çıktı. Katılımdaki bu öngörülemeyen düşüş, Hollanda balıkçı filosunun Kuzey Denizi balık arzındaki düşüşün önceden tahmin edilenden daha az şiddetli olacağını gösteriyor.

Balıkçıların, gemilerini hurdaya çıkarmak veya kullanılamaz hale getirmek de dahil olmak üzere planın kriterlerine uymak için 31 Temmuz'a kadar süreleri vardı. RVO, tüm katılımcıların kriterleri karşılayıp karşılamadığını önümüzdeki haftalarda doğrulayacak.

Bu aksiliklere rağmen, balıkçılık sektörü finansal ve çevresel zorlukların ufukta göründüğü çalkantılı bir dönemde. LNV'den Bakan Piet Adema, şimdiden çeşitli mali destek önlemlerini uygulamaya koydu ve sektörde daha fazla sürdürülebilirlik ve yenilik için çalışmaya devam ediyor. Ayrıca denizden ve büyük sulardan gıda çıkarma konusunda geleceğe yönelik bir vizyon oluşturmaya çalışıyor.

(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
Fotoğraf: Pitane Blue - balıkçı teknesi Scheveningen

Yeniden yapılandırma planına olan ihtiyaç, Hollanda'nın İngiltere'nin AB'den ayrılması nedeniyle önemli balıkçılık kotalarını kaybetmesinden sonra ortaya çıktı. Uygun olan 146 Hollanda balıkçı gemisinin çoğunluğu dil balığı ve pisi balığı gibi yassı balık avlayan kesicilerdir.

Kesici iyileştirmenin sosyo-ekonomik etkisinin haritasını çıkarmak için, WECR balıkçılık endüstrisi, balıkçılık zinciri ve balıkçılık bölgeleri için çeşitli senaryoları inceledi. Bu, 2018 Nisan 2021'te onaylanmış bir başvurusu olan ve programı fiilen kullanacak balıkçı sayısına göre değişen 71 tescilli geminin geçmiş faaliyetlerine (1-2023) baktı. Bu arada, soruşturmanın başlamasından sonra başka bir gemi iyileştirme sübvansiyonu için uygun bulundu ve 31 Temmuz'da toplam gemi sayısı 72'ye ulaştı.

Lees ook  KNV: Mobilite yenilikçileri yeşil bir gelecek için güçlerini birleştiriyor

Çalışmadaki 71 teknenin tamamının rehabilite edildiği ve kalan balıkçıların çabalarını artırmadığı en çok etki senaryosu, dil balığı için balık avında %63, pisi balığı için %62 ve morina balığı için %29 azalmaya yol açar.

80 balıkçının %71'inin rehabilite edildiği ve geri kalan balıkçıların balıkçılık çabalarını artırdığı senaryo en az etkiye sahiptir. Bu da dil balığı için %32, pisi balığı için %31 ve morina balığı için %15 iniş azalmasına yol açar. Şimdi senaryolarda incelenenden daha az sayıda geminin iyileştirme planından gerçekten faydalanmak istediği anlaşıldığından, tedarik için sonuçlar muhtemelen WEcR için hesaplanandan daha küçük olacaktır.

(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)

“Hollanda geleneksel olarak balıkçılıkla ilişkilendirilmiştir. Buna değer vermeliyiz. Geleceğin balıkçılık filosu farklı olacak: daha küçük ve sürdürülebilir balıkçılık tekniklerine odaklanacak, böylece sektör ekonomik olarak da yeniden sağlıklı hale gelebilecek. Bu, balıkçılardan girişimcilik ve hükümetten denizde gıda üretimi konusunda net bir gelecek perspektifi gerektirir. Kısa vadede gelecek için bu vizyonu sunabilmeyi umuyorum.”

Son araştırmalara göre, Kuzey Denizi balık arzını azaltmanın tüm balıkçılık zinciri ve ilgili balıkçı toplulukları için geniş kapsamlı sonuçları var. Doğrudan ekonomik sonuçlara ek olarak, sosyal ve kültürel etkiler de belirlenir.

Buna cevaben, giden bakan Adema 30 milyon Euro'luk bir miktar serbest bıraktı. Bu finansal enjeksiyonun amacı, hem deniz ürünleri zincirini hem de toplulukları yeni bakış açıları arayışlarında desteklemek ve sektördeki değişimlere uyum sağlamalarına yardımcı olmaktır.

Lees ook  Kararlılık: Gelecekteki taşımacılık için işbirliği ve finansman esastır

Su Ürünleri İdari Platformu, ilgili taraflar ve Tarım, Doğa ve Gıda Kalitesi Bakanlığı ile yakın işbirliği içinde bir 'Su Ürünleri Geliştirme Planı' hazırlama görevini üstlenmiştir. Bu planın, sektörün dayanıklılığını ve sürdürülebilirliğini sağlamaya yönelik gelecekteki girişimlere ve önlemlere rehberlik etmesi muhtemeldir.

EVİ.