Yeni tedbirler kentsel kirlilikle mücadelede yaklaşık 900.000 aracı etkiliyor.
İlerici çevre politikalarıyla tanınan Paris'te, yaklaşık 900.000 SUV'yi etkileyecek yeni bir girişim hayata geçirildi. Paris Belediye Başkanı Anne Hidalgo, özellikle ağır araçlara yönelik park ücretlerinde artış yapılması yönünde bir teklif sundu. 2024 yılında Paris halkına sunulacak olan bu tedbir, Fransa'nın başkentinde çevreyi kirleten araçların azaltılmasına yönelik bir sonraki adımdır.
adına toplanan AAA Veri verilerine göre Les EchosBu değişiklik Ile-de-France'daki araçların yaklaşık %16'sını, yani tam 892.336 arabayı etkileyecektir. Odak noktası, tesadüfi, ağır, yer tüketen ve çevreyi kirlettiği düşünülen 'spor hizmet araçları' (SUV'ler) üzerindedir. Bu özellikler SUV'ları şehir planlamacıları ve çevreciler için bir endişe kaynağı haline getiriyor.
Ağırlık sınırı
Paris şehri, Fransız hükümeti tarafından yakın zamanda sıkılaştırılan malus sistemi için ağırlık sınırını korumaya karar verdi. Bu sistem artık termal araçlara 1,6 ton, elektrikli SUV'lara ise 2 ton sınırı uyguluyor. Paris düzenlemelerinin ulusal düzenlemelerden farklı olarak hibrit modellere muafiyet getirmemesi ve aynı zamanda daha ağır elektrikli SUV'ları da kapsaması dikkat çekicidir.
Elektrikli araçlar için daha yüksek bir ağırlık sınırının tercih edilmesi, pillerin termal emsallerine göre ortalama olarak daha ağır olduğu anlamına gelmesine dayanmaktadır. WWF'nin bir raporu da bunu doğruluyor: Elektrikli SUV'lar diğer elektrikli modellere göre ortalama 250 kg daha fazla ağırlığa sahip. Skoda Enyaq, Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 Pro ve Audi Q4 40 E-Tron gibi tamamı 2 ton sınırını aşan modeller yeni düzenleme kapsamında olacak.
Dünya çapındaki şehirler hava kirliliği ve alan yetersizliği gibi sorunlarla karşı karşıyadır; SUV'ler gibi daha ağır ve daha büyük araçlar genellikle tartışmanın merkezinde yer almaktadır.
Bu politika, Fransa ve Avrupa'nın sürdürülebilirlik ve iklim kontrolüne yönelik daha geniş taahhütleriyle uyumludur.
İlginç bir şekilde plan, Tesla Model 3 ve Audi Q4 35 e-Tron gibi belirli modelleri artan park ücretlerinin dışında tutuyor. Bu karar, şehrin aile dostu modelleri koruma konusundaki kararlılığını yansıtıyor. Paris'teki bu gelişme sadece yerel bir sorun değil, aynı zamanda kentsel çevre politikasındaki daha geniş bir eğilimi yansıtıyor.
Ancak Paris'in politikası tartışmasız değil. Özellikle daha büyük araçlara güvenen aileler için kentsel alanlara erişilebilirlik konusunda sorular ortaya çıkıyor. Ayrıca elektrikli SUV sahipleri, şimdiye kadar daha çevre dostu bir alternatif olarak elektrikli modellere geçmeye teşvik edildikleri için kendilerini dezavantajlı hissedebilirler.
