Het zal nog even op zich laten wachten tot wanneer het openbaar vervoer en de dienstregeling weer als vanouds te gebruiken is. Wat de overheid de afgelopen maanden heeft gedaan om het gebruik van trein, bus of tram te ontmoedigen, moet het wellicht dubbel doen om de mensen weer in de trein, bus of tram te krijgen van zodra dit kan. 

Op dit ogenblik zit er een ‘smet’ op het vervoersmiddel en dat kan nog even duren. We moeten massaal de alternatieven opzoeken en dan is de auto bij uitstek het ideale vervoermiddel waar je veilig zonder mondkapje kan in reizen. Hoe hard in het verleden werd gewerkt om reizigers in het openbaar vervoer krijgen, het blijkt nu even allemaal vergeefse moeite te zijn geweest.

“Een vriendelijke goedemorgen van de tram- of buschauffeur is er niet meer bij want die zit veilig opgeborgen in een inderhaast getimmerde houten werkplek voorzien van plexiglas raampjes.”

mondkapje of boetegevaar

Reeds bij de halte begint de zoektocht naar het verplichte niet medische mondkapje. Draag je het niet riskeer je een fikse boete. De wijze waarop de meesten met het mondkapje omgaan doet vermoeden dat het voorafgaande aan de reis reeds al zijn functionaliteit heeft verloren. Dan heb je nog een hele groep reizigers die hoestend en zuchtend instappen in de tram of bus, eerst een zitplaats zoeken en dan pas het mondkapje opzetten.

ontmoedigingsbeleid 

De Nederlandse corona-aanpak is erop gericht om het virus maximaal onder controle te houden, de zorg niet te overbelasten en kwetsbare mensen in de samenleving te beschermen. Werkgevers nemen maatregelen om drukte in de spits of dienstregeling zoveel mogelijk tegen te gaan, bijvoorbeeld door thuiswerken te stimuleren en als reizen toch nodig is de werktijden aan te passen. Het openbaar vervoer is alleen voor noodzakelijke reizen. Reis zoveel mogelijk buiten de spits en houd zoveel mogelijk 1,5 meter afstand. Vermijd drukke plekken en geef elkaar de ruimte.

drukte vermijden

Het gebruik van de trein, bus, metro en tram zijn het sterkst afgenomen door de coronacrisis. Als men de deur uitgaat is dit voornamelijk voor boodschappen of als ontspanning en in mindere mate voor werk. Voor reizigers is het nu al mogelijk om vooraf te controleren welke lijnen mogelijk druk zijn. Druk betekent hier dat ze aan de maximale vervoerscapaciteit van 40% zitten.

De komende tijd gaan vervoersbedrijven experimenteren met borden achter de voorruit van bussen en trams waarop vermeld wordt of er nog plaats is. Een rood bord betekent dat het voertuig vol is, bij een groen bord is er nog voldoende ruimte. Dat kan betekenen dat je de volgende bus moet nemen uit de dienstregeling.

Lees ook: Reisschaamte of touringcars in openbaar vervoer tijdens spits