Na de gestelde Kamervragen van de PVV laat de staatssecretaris Vijlbrief weten dat het kabinet geen rol voor zichzelf ziet in het verlagen van de prijzen aan de pomp. Ondanks Nederland de duurste prijzen ooit kent aan de pomp, afgelopen zondag bereikte de prijs voor een liter benzine zelfs de historische grens van 2 euro, is het kabinet niet voornemens de belastingen op brandstoffen te verlagen.
Zowel de benzine- als de dieselprijs staat op recordhoogte en bij sommige pompen kost een liter benzine meer dan 2 euro. Pomphouders aan de grens zien klanten massaal over de grens tanken. Aan het begin van de coronapandemie waren de brandstofprijzen laag omdat de vraag enorm afnam. Nu de economie opveert is daar niets meer van te merken. Bij onbemande tankstations en op andere plekken, weg van de snelweg, ben je doorgaans minder geld kwijt.
Toch hebben veel leaserijders weinig of geen last van de hoge prijzen aan de pomp. Daar het gebruik van de ‘zakelijke’ tankkaart draait het bedrijfsleven op voor de piektarieven. Dat een tankbeurt nu zo in de papieren loopt, komt door de oplopende olieprijzen. Als het om brandstof gaat, is Nederland een van de duurste landen van Europa. De accijns- en belastingdruk van de overheid zorgt voor de hoge brandstofprijzen in ons land. De prijs van brandstof is niet alleen afhankelijk van de productiekosten van de brandstof. U betaald ook transportkosten, accijns en BTW. Een klein stukje van de brandstofprijs is marge. Als er korting aan de pomp wordt gegeven, dan gaat dit vaak ook voor een groot deel van de marge.
Lees ook: Samenwerking voor beter toezicht op inzet biobrandstof
