Met de lancering van realtime bagage-informatie zet de luchthaven een significante stap vooruit in klantenservice en efficiëntie.
Deze innovatie maakt het voor terugkerende reizigers mogelijk om via de Schiphol App, website en de 150 informatieschermen in de bagagehallen precies te weten wanneer en waar hun bagage te verwachten is. De implementatie van voorspellende algoritmes, een methode die ook gebruikt wordt bij de grondafhandeling van vliegtuigen, illustreert Schiphol’s streven naar continue verbetering en technologische vooruitgang.
FEBO
Naast de voortgang op het gebied van bagageafhandeling, heeft Schiphol ook andere ontwikkelingen te melden die het leven van de reiziger veraangenamen. De opening van de eerste FEBO-vestiging op een Nederlandse luchthaven biedt reizigers en bezoekers de mogelijkheid om te genieten van Nederlandse snackcultuur, zelfs voor de securitycontrole.
"Wij zijn heel blij om FEBO op Schiphol te introduceren. We hebben heel lang ge-date en nu hebben we verkering! We hebben hoge verwachtingen. Ik denk dat alle Schiphol passanten déze FEBO fantastisch gaan vinden. Om de opening officieel te vieren nodigen we iedereen uit om 11 april om 12:00 uur met ons de officiële opening te vieren met een paar verse feestkroketjes en voldoende entertainment."
Deze geheel nieuwe FEBO-vestiging bevindt zich op Schiphol Plaza, naast de iconische vliegtuig tentoonstelling en is toegankelijk voor iedereen. FEBO is al sinds 1941 een begrip in Nederland en ver daarbuiten. Deze nieuwe locatie vervangt de Pommes Frites-winkel van Avolta op Schiphol Plaza, waardoor het aanbod van Nederlandse culinaire lekkernijen uitgebreid wordt.
De logistiek van het reizen naar en van Schiphol ondergaat ook een transformatie. Met een nieuwe aankomstpassage voor taxi-app gebruikers zoals Uber en Bolt, faciliteert Schiphol een soepelere doorstroming van reizigersverkeer. Deze nieuwe locatie, slechts vijf minuten lopen van Schiphol Plaza, verbetert niet alleen de toegankelijkheid maar draagt ook bij aan de algehele ervaring van passagiers en crewleden van luchtvaartmaatschappijen.
Niet elk vliegtuig kan bij piekmomenten aan een gate bij de terminal staan, voornamelijk vanwege de enorme aantallen passagiers en vluchten die Schiphol dagelijks afhandelt.
Schiphol zet elektrische bussen in voor het vervoer van reizigers van hun vliegtuig naar de gate en vice versa. Als het druk is, kan niet elk vliegtuig aan een gate bij de terminal staan. Deze vliegtuigen staan wat verder weg. Voor het vervoer naar en van deze vliegtuigen zetten we dan bussen in. Al meer dan 50 bussen in het start- en landingsterrein rijden op elektriciteit. Er rijden hier geen dieselbussen meer. Vliegtuigen die op grotere afstand van de terminal parkeren, vereisen een vorm van vervoer voor reizigers om de terminal te bereiken of vice versa.
autonoom
Een ander opvallend initiatief is de test met elektrische autonome bussen op het luchthaventerrein. Deze proef, die de mobiliteit van medewerkers van verschillende dienstverlenende bedrijven aan airside beoogt te verbeteren, toont Schiphol’s ambitie om duurzame en innovatieve transportoplossingen te integreren in haar operaties. De bussen, geleverd door Ohmio, rijden een vaste route met meerdere haltes nabij kantoren van schoonmaak- en grondafhandelingsbedrijven. De feedback van medewerkers die de service gebruiken is overwegend positief, met 89% die aangeeft bereid te zijn de autonome lijndienst opnieuw te gebruiken.
