Het voornemen van Rijkswaterstaat om met ingang van maandag 29 april een verbod op vrachtwagens en bussen over de brug in de A7 bij Purmerend in te stellen, heeft tot onvrede geleid bij busondernemers. De maatregel, bedoeld om de veiligheid van de brug en de mensen die aan het versterkingsproject werken te waarborgen, wordt door de sector als overdreven en ongegrond gezien.

Bertho Eckhardt, voorzitter van Koninklijk Nederlands Vervoer, uit zijn verbazing over deze plotselinge beslissing. “Wij begrijpen dat veiligheid voorop staat, maar het lijkt alsof Rijkswaterstaat een kanon gebruikt om een mug te doden,” zegt hij. Volgens Eckhardt overschrijden touringcars, zelfs wanneer volledig beladen, de grens van 18 ton niet. Dit terwijl Rijkswaterstaat stelt dat voertuigen boven de 25 ton een gevaar vormen voor de constructieve integriteit van de brug.

In de recente periode zijn er echter dagelijks tot 400 te zware vrachtwagens over de brug gereden, waarbij de toegestane maximale belasting regelmatig werd overschreden. Eckhardt vindt het onredelijk dat touringcars die deze limiet niet overschrijden, nu ook onder het verbod vallen. “Dit is onbegrijpelijk. Zonder voorafgaand overleg worden wij geconfronteerd met de gevolgen van overtredingen door anderen,” verklaart hij.

De afsluiting treft niet alleen de busbedrijven, maar ook de maatschappij. Touringcars dragen significant bij aan de vermindering van files; een enkele bus haalt gemiddeld 30 personenauto’s van de weg. Daarnaast spelen zij een belangrijke rol in het maatschappelijke verkeer door bijvoorbeeld scholieren te vervoeren, het openbaar vervoer te ondersteunen en sportverenigingen te vervoeren naar wedstrijden.