De betrokken reizigers krijgen een alternatieve vlucht voorgesteld. Ze zullen hierover persoonlijk worden gecontacteerd, laat TUI weten.
Op de luchthaven van Deurne zullen tot begin oktober geen TUI fly vluchten vertrekken. De luchtvaartmaatschappij heeft besloten haar vluchten om te leiden, voornamelijk via Zaventem. Dit komt door het aanhoudende tekort aan benodigde wisselstukken voor hun Embraer-toestellen, waardoor zij genoodzaakt zijn grotere toestellen in te zetten. Deze grotere toestellen kunnen echter niet opereren vanuit Deurne vanwege de beperkte lengte van de landingsbaan.
TUI fly voert zijn vluchten van en naar Antwerpen uit met drie Embraer-toestellen type E195-E2, die de maatschappij sinds vorig jaar in gebruik heeft. Deze toestellen worden regelmatig gecontroleerd en onderhouden. Echter, de wereldwijde problemen met de levering van reserve- en vervangingsonderdelen hebben ervoor gezorgd dat TUI fly al enige tijd vluchten noodgedwongen moest omboeken via Brussel.
Embraer
Het probleem begon enkele weken geleden toen het eerste Embraer-toestel aan de grond moest blijven vanwege het ontbreken van essentiële wisselstukken. Embraer is een Braziliaanse vliegtuigbouwer die bekend staat om zijn productie van commerciële, zakelijke en militaire vliegtuigen. Ondanks de toestellen van Embraer wereldwijd in gebruik zijn en bekend staan om hun betrouwbaarheid en efficiëntie volgde kort daarna een tweede toestel hetzelfde lot. Het afgelopen weekend werd ook het derde toestel uit de lucht gehaald om dezelfde reden. Het ontbreken van deze cruciale onderdelen betekent dat de toestellen niet veilig kunnen vliegen.
Ondanks dat een ticket vanuit Antwerpen doorgaans goedkoper is dan een ticket vanuit Brussel, voorziet TUI fly geen compensatie voor de gedwongen wijziging. Dit heeft tot enige frustratie geleid onder de passagiers, die zich gedwongen voelen om extra kosten te maken voor hun verplaatsing naar Zaventem.
De optie om met andere toestellen vanuit Antwerpen te vliegen bleek onmogelijk. De landingsbaan in Deurne is namelijk te kort voor de grotere vliegtuigen uit de Boeing-vloot van TUI fly. Dit maakte het noodzakelijk om naar een alternatieve oplossing te zoeken. Tot en met 6 oktober de meeste vluchten vanuit Brussel vertrekken. Reizigers die getroffen zijn door deze wijziging krijgen een alternatieve vlucht aangeboden en zullen persoonlijk worden gecontacteerd door TUI. Het is een ongemakkelijke situatie, maar volgens de luchtvaartmaatschappij is deze maatregel noodzakelijk om de veiligheid van de passagiers te waarborgen.
aderlating
De impact van deze beslissing reikt echter verder dan alleen de luchtvaartmaatschappij en haar passagiers. Dat TUI fly tot de herfst de boeken toe doet in Antwerpen, is een aderlating voor de kleine, regionale luchthaven van Deurne. Juist op het moment dat er hoop was op een positieve verandering met de aankondiging van Bruno De Saegher als nieuwe CEO van de luchthaven, komt dit nieuws als een bittere pil. De luchthaven van Deurne, die al kampt met beperkte capaciteit en competitie van grotere luchthavens zoals Zaventem, ziet een belangrijke bron van verkeer en inkomsten tijdelijk verdwijnen.
Dit is niet de eerste keer dat de luchtvaartsector te maken heeft met leveringsproblemen van onderdelen. De pandemie heeft wereldwijd de toeleveringsketens verstoord, wat heeft geleid tot vertragingen en tekorten in verschillende industrieën. De luchtvaartsector is hierop geen uitzondering. Veel luchtvaartmaatschappijen hebben moeite om op tijd aan de benodigde onderdelen te komen, wat soms leidt tot operationele aanpassingen zoals nu bij TUI fly.
De situatie in Deurne benadrukt de kwetsbaarheid van de luchtvaartindustrie voor wereldwijde logistieke problemen. Hoewel de meeste vluchten nu via Brussel zullen verlopen, blijft TUI fly de situatie nauwlettend volgen en hopen ze zo snel mogelijk weer terug te kunnen keren naar normale operaties vanuit Deurne.
nieuwe CEO
Bruno De Saegher wordt de nieuwe CEO van zowel Antwerp Airport als Ostend-Bruges Airport vanaf 1 september 2024. De Saegher volgt Eric Dumas op, die sinds eind 2020 aan het roer stond. De benoeming van De Saegher komt op een cruciaal moment voor beide luchthavens, vooral met de recente goedkeuring van een nieuwe milieuvergunning voor Antwerp Airport en de lopende aanvraagprocedure voor Ostend-Bruges Airport. Zijn uitgebreide ervaring en strategische inzichten worden verwacht om de toekomstige groei en duurzaamheid van deze belangrijke transportknooppunten te sturen.
De Saegher brengt een schat aan ervaring mee naar zijn nieuwe rol, aangezien hij sinds 2015 voorzitter is van de Airport Development Company Flanders (LOM Flanders). Zijn ambtstermijn bij LOM Flanders heeft hem diepgaande kennis opgeleverd van de operaties en strategische behoeften van beide luchthavens. Deze achtergrond geeft hem een uniek perspectief en een duidelijk begrip van de uitdagingen en kansen die voor de luchthaven liggen. Zijn vertrouwdheid met de dynamiek van de luchthavens zal naar verwachting een soepele overgang vergemakkelijken en de snelle implementatie van nieuwe initiatieven mogelijk maken.
