Maand: oktober 2026

EV inhaalslag: doelgroepenvervoer nadert 50 procent, maar grote problemen blijven

Personenauto's verduurzamen snel, maar bij rolstoelvervoer verloopt de overstap moeizaam. Vervoerders kampen met netcongestie, beperkte actieradius en tekort aan geschikte laadplekken. Bijna de helft van de voertuigen in het Nederlandse doelgroepenvervoer rijdt inmiddels zonder uitstoot. Toch blijkt uit de nieuwste cijfers van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) dat de verduurzaming

Taxi duurder: instaptarief stijgt naar 4,50 euro en ook kilometerprijs gaat omhoog

Kabinet wil hogere instap-, kilometer- en minuuttarieven voor taxi's toestaan. Naast hogere maximumtarieven komt er een belangrijke privacywijziging voor zelfstandige taxiondernemers. Taxireizigers kunnen vanaf 1 januari 2027 te maken krijgen met hogere ritprijzen. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil de wettelijke maximumtarieven voor taxi’s met 4,43 procent verhogen. Daardoor stijgt

Pijnlijke waarheid: taxichauffeurs willen van Uber af, maar kunnen niet zonder

De strijd om lagere commissies legt een veel groter probleem bloot: wie heeft de klant eigenlijk in handen? De onvrede onder Nederlandse taxichauffeurs over Uber en Bolt groeit. Hoge commissies, dalende marges en een toenemende afhankelijkheid van digitale platforms zorgen voor frustratie. Nieuwe initiatieven zoals NLCabs proberen met aanzienlijk lagere commissies

Staking: vier op de tien bussen en trams geschrapt, ook treinverkeer zwaar getroffen

NMBS en De Lijn schakelen over op een aangepaste dienstregeling, de nationale staking treft het openbaar vervoer, terwijl de hinder in het onderwijs nog onduidelijk is. Treinreizigers, pendelaars en studenten moeten maandag rekening houden met aanzienlijke hinder door een nieuwe staking bij de openbare diensten. De socialistische overheidsvakbond ACOD voert actie

Financiële nood bij EBS: provincies grijpen in en trekken extra geld uit voor busvervoer

Financiële verliezen dwingen drie provincies tot ingrijpen, reizigers merken voorlopig niets. Oplopende kosten en problemen met het elektriciteitsnet maken huidige concessie onhoudbaar. De provincies Gelderland, Overijssel en Flevoland hebben met vervoersbedrijf EBS afspraken gemaakt over een voortijdige beëindiging van de samenwerking in de regio IJssel-Vecht. Het bedrijf kampt met aanhoudende financiële

Energierekening op de schop: stroom gebruiken op drukke uren gaat extra geld kosten

ACM wil vanaf 2029 nieuwe tarieven invoeren die huishoudens stimuleren elektriciteit slimmer te gebruiken. De ACM heeft een voorstel gepubliceerd voor tijdsafhankelijke nettarieven. Daarmee wil de toezichthouder het overvolle elektriciteitsnet ontlasten en ruimte creëren voor nieuwe woningen en bedrijven. Het voorstel is opgesteld na overleg met Energie-Nederland, Netbeheer Nederland en het

Klein maar opvallend: steeds meer brommobielen duiken op in steden

[{"id":"41f328e","elType":"section","settings":[],"elements":[{"id":"86fe22","elType":"column","settings":{"_column_size":100},"elements":[{"id":"24391d6","elType":"widget","settings":{"wp":{"title":"","message":"87"}},"elements":[],"widgetType":"wp-widget-xyz_insert_code_widget"},{"id":"d1f5b3a","elType":"widget","settings":{"blockquote_content":"Veilig Verkeer Nederland plaatst vraagtekens bij minimumleeftijd van zestien jaar, de groeiende populariteit zorgt ook voor discussie over verkeersveiligheid.","author_name":"","tweet_button":"","tweet_button_label":"Tweet"},"elements":[],"widgetType":"blockquote"},{"id":"1e1a4cc6","elType":"widget","settings":{"editor":" Het straatbeeld in Nederlandse steden verandert langzaam. Steeds vaker verschijnen brommobielen op de weg: compacte voertuigen die niet harder mogen dan 45 kilometer per uur en vooral geschikt zijn voor kortere

Mobiliteitsparadox: alles wordt verbonden, maar MaaS wordt er niet eenvoudiger op

Nieuwe platforms omarmen de standaard, maar technische integratie alleen creëert nog geen markt. Een concept dat complexiteit moest wegnemen, wordt omringd door steeds meer platforms, standaarden en organisaties. Jarenlang klonk de belofte van Mobility as a Service, beter bekend als MaaS, even eenvoudig als aantrekkelijk. Reizigers zouden voortaan vanuit één omgeving

Extra tijd: Brusselse taxi’s krijgen twee jaar langer voor overstap naar uitstootvrije wagen

Deadline voor nieuwe taxi’s blijft staan, maar bestaande voertuigen mogen langer de weg op, standplaats- en straattaxi’s lijnrecht tegenover elkaar over nieuwe Brusselse maatregelen. Brusselse taxichauffeurs krijgen meer tijd om afscheid te nemen van hun huidige wagen met verbrandingsmotor. De Brusselse regering houdt wel vast aan de belangrijke deadline van 1

Geen doorkomen aan: eendenkroos bezorgt Gentse schippers kopzorgen

Schippers moeten filters voortdurend reinigen en sommige vaartuigen vallen zelfs stil, eendenkroos zorgt voor oververhitte motoren en extra werk bij Gentse bootverhuurders. Een opvallende groene laag eendenkroos op de Gentse binnenwateren zorgt voor steeds grotere problemen bij motorbootjes. Filters raken verstopt, motoren dreigen oververhit te raken en in sommige gevallen komt

Tesla in het nauw: kritiek op FSD om hogere snelheid boven verkeerslimiet

Veiligheidsorganisatie zet vraagtekens bij Nederlandse goedkeuring en richt pijlen op Europees overleg van 6 oktober. Tesla ligt opnieuw onder het vergrootglas in Europa. De European Transport Safety Council (ETSC) stelt dat een snelheidsfunctie binnen het rijhulpsysteem FSD (Supervised) rechtstreeks in strijd is met bestaande regels van de Verenigde Naties die verplicht