Breng je zwembandjes mee naar de stad want zinkgaten zijn de nieuwe toeristische attractie.
Deze week stond in het teken van diverse belangrijke ontwikkelingen. Ten eerste kwam de toenemende problematiek van zinkgaten aan het licht, die wijst op een verzwakte staat van de rioleringssystemen in Nederland. Deze gevaarlijke zinkgaten zijn met name in stedelijke gebieden ontstaan, veroorzaakt door hevige regenval en verwaarlozing van het onderhoud aan rioleringen.
Een andere grote verandering is de aanpassing in het openbaar vervoer van De Lijn in Vlaanderen. Vanaf 6 januari 2024 worden meer dan 3.200 haltes geschrapt, ongeveer 17 procent van het totaal. Als alternatief introduceert De Lijn ‘flexvervoer’ met ‘flexbussen’, die meer flexibiliteit en bereikbaarheid beloven.
Eindhoven Airport kende een recordjaar in 2023, met een stijging van het aantal passagiers naar meer dan 6,8 miljoen. De luchthaven bereikte bijna haar maximale capaciteit qua vliegbewegingen en breidde haar bestemmingen uit, wat wijst op een sterke post-pandemische herstel.
In Gent gaat tramlijn 1 voor minstens vier jaar uit de roulatie voor de vernieuwing van de tramsporen. Dit heeft aanzienlijke impact op het openbaar vervoer in de stad, hoewel een pendelbus de dienst tijdelijk zal overnemen.
Tegelijkertijd is er groeiende onvrede onder reizigers over nieuwe busdiensten in Nederland, met klachten over vertragingen en uitvallen, vooral in regio’s waar recentelijk nieuwe vervoerders zijn gestart.
Tot slot, De Lijn zet een grote stap in de richting van duurzaamheid met de aankoop van 92 elektrische bussen van BYD Europe, als onderdeel van hun plan voor emissievrij openbaar vervoer tegen 2035. Deze bussen worden vanaf begin 2025 geleverd en zijn uitgerust met moderne voorzieningen.
