Categorie archieven: startups

E-step revolutie in Nederland: Selena brengt veilige en legale mobiliteit naar de stad

De introductie van komt op een moment dat de vraag naar duurzame en efficiënte mobiliteitsoplossingen in stedelijke gebieden nog nooit zo groot is geweest.

De SELANA Alpha zal naar verwachting eind 2024 de eerste en enige legale e-step zijn. Momenteel zijn er geen elektrische steps met gashendel wettelijk toegestaan op de Nederlandse wegen. Deze unieke situatie is het gevolg van de strenge normen die de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) stelt. De Nederlandse startup SELANA staat aan de vooravond van een revolutionaire verandering in stedelijke mobiliteit met de onthulling van de eerste wettelijk goedgekeurde E-step van Nederland. Het voertuig, de SELANA Alpha, wordt eind 2024 op de markt gebracht en belooft een veilig, duurzaam en praktisch alternatief te bieden voor traditionele vervoersmiddelen zoals de auto, vooral in dichtbevolkte stedelijke gebieden.

gashendels

De introductie van de SELANA Alpha markeert een belangrijke doorbraak op het gebied van E-mobiliteit in Nederland. Tot op heden waren elektrische steps met gashendels verboden op de Nederlandse wegen, wat heeft geleid tot de massale aanwezigheid van illegale voertuigen. Naar schatting rijden er momenteel meer dan 200.000 illegale E-steps door het land, wat voor de gebruikers een boete van €400 kan betekenen, naast de inbeslagname van hun voertuig door de politie. Met de goedkeuring van de SELANA Alpha komt daar een einde aan, en biedt het bedrijf eindelijk een legaal alternatief voor deze populaire vorm van transport.

De nieuwe E-step van SELANA is het resultaat van vijf jaar intensief onderzoek en ontwikkeling. De oprichters, CEO Chingiskhan Kazakhstan en COO Max Schalow, zijn geen onbekenden in de wereld van E-mobility. Met hun vorige onderneming, Bondi, beheerden ze gedeelde E-bikes in acht verschillende Nederlandse steden. Nu zetten ze met de SELANA Alpha een nieuwe stap in hun missie om stedelijk vervoer efficiënter en duurzamer te maken.

“We willen Nederlandse consumenten een premium, hoogwaardig product bieden dat hen helpt minder afhankelijk te worden van de auto,” zegt Kazakhstan. “Dit is echt de Tesla onder de E-steps. Met een topkwaliteit ontwerp, slimme technologieën en vooral de wettelijke goedkeuring hebben we iets unieks in handen.”

De SELANA ALpha zal naar verwachting eind 2024 de eerste en enige legale e-step zijn. Er zijn momenteel geen eSTEPs met een gashendel die in Nederland op de Nederlandse wegen mogen rijden.

De Alpha onderscheidt zich niet alleen door zijn legale status, maar ook door zijn geavanceerde kenmerken. De E-step heeft een maximale snelheid van 25 km/u, wat precies binnen de wettelijke kaders valt voor dit soort voertuigen. Ook op het gebied van veiligheid heeft SELANA alles uit de kast gehaald. De Alpha is uitgerust met voor- en achterremmen, richtingaanwijzers en 10-inch luchtbanden die zorgen voor een stabiele en comfortabele rit, zelfs op oneffen terrein. Daarnaast biedt de step een aantal innovatieve technologieën zoals een NFC-keycard voor eenvoudige ontgrendeling en GPS-tracking voor diefstalbeveiliging.

Foto: © Selana

Deze combinatie van veiligheids- en gebruiksvriendelijke functies maakt de SELANA Alpha tot een aantrekkelijk alternatief voor de huidige illegale E-steps die vaak niet aan de veiligheidseisen voldoen. Met een prijs van €1.900 positioneert het bedrijf zich ook als een betaalbare optie in vergelijking met andere populaire merken. Zo is de VanMoof S5 bijvoorbeeld aanzienlijk duurder met een prijs van €3.298. Deze scherpe prijsstelling, in combinatie met de wettigheid en veiligheid van het product, zou er wel eens voor kunnen zorgen dat de SELANA Alpha in korte tijd een groot marktaandeel verovert.

optimistisch

SELANA is optimistisch over de toekomst en verwacht in het eerste jaar na de lancering, in 2025, minstens 10.000 stuks te verkopen. Deze voorspelling lijkt realistisch, vooral gezien de groeiende vraag naar alternatieve, duurzame vervoersmiddelen in stedelijke gebieden. Volgens COO Max Schalow is de Alpha echter niet alleen gericht op consumenten, maar kan het voertuig ook interessant zijn voor bedrijven en overheden die willen investeren in groene en efficiënte vervoersoplossingen. “Na vijf jaar van ontwikkeling en meer dan een miljoen euro aan investeringen, hebben we niet alleen de eerste legale E-step gecreëerd, maar ook de veiligste ter wereld,” aldus Schalow.

pre-order

Om de marktintroductie kracht bij te zetten, lanceert SELANA een exclusieve pre-order campagne. Consumenten die vroeg willen instappen, kunnen hun plek op de wachtlijst voor de Alpha veiligstellen met een aanbetaling van slechts €100, een bedrag dat volledig terugbetaalbaar is. De pre-order werkt op basis van het “wie het eerst komt, wie het eerst maalt”-principe: hoe eerder klanten zich aanmelden, hoe sneller ze hun E-step zullen ontvangen zodra de productie begint.

De verwachtingen voor de SELANA Alpha zijn hooggespannen. Met de lancering in het vierde kwartaal van 2024 komt er een einde aan de lange wachtperiode voor een legaal alternatief voor de inmiddels duizenden illegale elektrische steps die in Nederland rondrijden. Voor velen betekent dit niet alleen een veiliger, maar ook een toekomstbestendiger vervoersmiddel. SELANA lijkt zich met deze introductie stevig op de kaart te zetten als pionier in de Nederlandse markt voor elektrische mobiliteit.

Moove Lab gaat internationaal samenwerken met EITUM

Het Moove Lab gaat internationaal door samen te werken met een programma van de Europese Unie.

Om het mobiliteitsecosysteem in Frankrijk te versterken en de ontwikkeling van Franse startups op Europese schaal te vergemakkelijken, bundelen de door Mobivia en Mobilians gelanceerde startup de krachten met EIT Urban Mobility, een initiatief van het European Institute of Innovation and Technology.  

Hiervoor maakte het Moove Lab op 1 augustus 2022 bekend een samenwerking aan te gaan met het EIT Urban Mobility (EITUM), een initiatief van het European Institute of Innovation and Technology, een orgaan van de Europese Unie dat zich inzet voor stedelijke mobiliteit. 

De samenwerking tussen deze twee spelers heeft tot doel het ecosysteem van mobiliteitsstartups in Frankrijk en meer in het algemeen in Europa te ontwikkelen. Het idee is om Franse startups makkelijker open te stellen voor het Europese perspectief. Dit houdt in dat het EITUM meer zichtbaarheid krijgt, dat tot 500.000 euro kan investeren in bepaalde nieuwe onderdelen van het Moove Lab.

Moove Lab

Xavier Horent, algemeen directeur van Mobilians, laat in een persbericht weten dat in 5 jaar tijd het Moove Lab het belangrijkste versnellingsprogramma is geworden voor alle innovatieve startups in mobiliteit. Op het digitale platform l’ Usine Digital vernemen we dat het Moove Lab claimt via 9 acties 69 startups uit 6 Europese landen te hebben ondersteund. EITUM daarentegen werd in 2019 gelanceerd met het idee om het stedelijke mobiliteitslandschap te helpen verbeteren. Tot op heden heeft het 3 miljoen euro geïnvesteerd in 32 startups uit 16 landen.

“Als toonaangevend wereldwijd ecosysteem bieden Moove Lab en Station F een unieke kans voor start-ups van Horizon Europe om toegang te krijgen tot mobiliteitsexpertise en de Franse markt.”

Fredrik Hånell – Business Creation Director voor EIT Urban Mobility

Hånell heeft 25 jaar ervaring, met name in het runnen en financieren van openbare en door VC ondersteunde hightech startups als CEO, medeoprichter en ondernemer. Hij heeft een MBA van INSEAD in Frankrijk en een MSc in Engineering Physics van KTH in Zweden.

De Europese Commissie lijkt zich bewust te zijn geworden van het belang van de vraagstukken rondom innovatie.

Startups, en meer bepaald Deep Tech, staan centraal in het nieuwe innovatieprogramma van de Europese Commissie. Het wil hun de toegang tot en de financiering bevorderen. Een van de doelen is de regels voor beursnotering vereenvoudigen en het overweegt aandelenopties in het leven te roepen voor werknemers van startups. Met dit nieuwe programma wil de Europese Unie opklimmen tot de technologische leiders van morgen om te concurreren met de Verenigde Staten en China, of in ieder geval niet langer achter te blijven door de technologische giganten uit deze landen.

Volgens Stef Meijers is Deep Tech, ook wel deep technology genaamd, een verwijzing naar startups die gebouwd zijn op substantiële wetenschappelijke vooruitgang en technische innovatie. Ze vereisen vaak langdurige, grote investeringen, substantieel onderzoek en het kan langer duren om commercieel succes op te leveren. Om deze reden zijn ze voor concurrenten vaak veel moeilijker te repliceren.

Startups, en meer bepaald Deep Tech, staan centraal in het nieuwe innovatieprogramma van de Europese Commissie.