Foto: (c) NS / Quintus Vosman
NS har bestilt atten nye togstationer fra Alstom til intercity til Bruxelles. Dette gør det muligt for jernbanevirksomheden at bruge mere moderne og meget længere tog på denne grænseoverskridende forbindelse.
Det vedrører såkaldte ICNG-B-sæt (Intercity New Generation - Belgien), der kan køre på både hollandske og belgiske jernbaner. De erstatter de nuværende IC Bruxelles-tog i 2025, der består af et lokomotiv med syv vogne.
Fordi NS tidligere havde bestilt et testsæt af to af disse ICNG-B'er til Benelux-toget, som IC Bruxelles ofte kaldes, vil i alt tyve nye sæt være tilgængelige for forbindelsen.
"Dette nummer er nødvendigt for at kunne køre to togsæt i koblet drift og således være i stand til at imødekomme passagerudviklingen," siger en talsmand for den hollandske jernbane til dette sted.
Det vedrører otte-delt enkelt-dæk tog på 165 meter lange, så der kan dannes et tog på 330 meter i kombination. De nuværende IC-Bruxelles-tog, eksklusive lokomotiverne, er kun ca. 185 meter lange.
IC Bruxelles tilbyder en direkte forbindelse mellem Schiphol og Bruxelles Lufthavn. De nye togsæt kan nå 200 kilometer i timen og skal være betydeligt mere pålidelige, hvilket gør toget til et mere interessant alternativ til flyet.
ICNG-B'erne er stort set de samme som togene fra den forrige ordre for 79 ICNG-togstationer til husholdningsbrug. De første eksempler er nu bygget og testes udførligt, så de kan ride på HSL fra 2021.
”ICNG-B har en række egne egenskaber sammenlignet med ICNG for indenrigstransport. Dette er tekniske justeringer (især 3 kV luftledningsspænding og belgisk sikkerhed). Men også mere bagagerum og et ekstra toilet, ”sagde talskvinden.
Læs også: Otte destinationer har potentiale for nattog til og fra Holland
