Mere end tre år efter, at det hollandske sikkerhedsråd offentliggjorde dødsulykken på Den Uyl-broen i Zaandam, bliver der stadig ikke gjort nok for at forhindre ulykker med fjernstyrede broer. For eksempel er sikkerhedsforanstaltningerne på Den Uyl-broen ikke direkte anvendt på andre broer i Zaanstad kommune. De bebudede nationale initiativer, der skal gøre fjerndrift af broer sikrere, er heller ikke blevet realiseret til dato. 

Efter rapporten 'Sikkerhed ved fjernbetjente broer – Erfaringer fra Prince Bernhard Bridge Zaandam-ulykken', der blev offentliggjort i dag, har ministeren meddelt, at han vil undersøge mulighederne for at forbedre sikkerheden for bevægelige broer i Holland. En tilgang fra landsstyret er nødvendig: Forskningsrådet viser, at problemet ikke er unikt for Zaanstad kommune, men et nationalt problem.

Den 28. november 2018 blev et ældre ægtepar alvorligt kvæstet på Prins Bernhard-broen i Zaandam. De stod på den bevægelige del af broen, da den blev åbnet for skibsfart. Brooperatøren, der var på afstand, havde ikke bemærket dem på kamerabillederne. 

Denne ulykke viser stærke ligheder med ulykken på Den Uylbroen, hvorover Forskningsråd udgav en rapport i 2016. En cyklist standsede foran stoplinjen på broen, fordi den var ved at blive åbnet. Hun var dog ikke klar over, at hun stod på den bevægelige del. Brooperatøren, der var på afstand, bemærkede hende ikke og åbnede broen. Som følge heraf faldt kvinden og døde.

XNUMX identificerede mangler.

I rapporten om Den Uyl-broen kom rådet med anbefalinger til Zaanstad kommune og til ministeren for infrastruktur og vandforvaltning. Reaktionerne på anbefalingerne gav indtryk af, at de blev taget energisk op. 

Zaanstad kommune startede med forbedringstiltag for Den Uyl-broen, såsom at synliggøre den bevægelige del af broen og placere en opmærksomhedsknap. Disse foranstaltninger blev ikke strukturelt anvendt på andre broer i kommunen. Sikkerhedsrisiciene ved broerne i kommunen blev dog identificeret. 72 mangler blev identificeret.

Efter at have identificeret disse mangler blev der endnu en gang ikke truffet generelle tiltag for at tilpasse alle broer i kommunen. I stedet blev det besluttet først at identificere risiciene for hver enkelt bro. Prins Bernhard-broen skulle efter planen vurderes i januar 2019.

Behovet for forbedringer er svækket.

I Zaanstad kommune er behovet for at gennemføre forbedringer svækket af flere årsager. Kortlægning af sikkerhedsrisici mistede også prioritet. Hvis de identificerede mangler var blevet afhjulpet med det samme, ville chancen for at lave fejl i brodriften være blevet væsentligt reduceret. 

Desuden ville dette have givet brooperatøren plads til at rette en fejl, der var begået. Først efter ulykken på Prins Bernhardbroen blev der stillet kritiske spørgsmål fra kommunalbestyrelsen og kommunalbestyrelsen til fremdriften i forbedringsprocessen og manglende tiltag som at synliggøre den bevægelige del af broen.

Mangler national standard.

Ulykker med fjernstyrede broer er ikke unikke for Zaanstad kommune. Lignende ulykker er sket forskellige steder i Holland. Det hollandske sikkerhedsråd opfordrede derfor i 2016 ministeren til at etablere en national standard for broer, der fjernbetjentes. Ensartethed i blandt andet kameraopsætning og operativsystemer reducerer sikkerhedsrisici ved fjernbetjening af broer.

Anbefalingen har kun ført til mere videndeling inden for Water meets Water platformen; en platform med uforpligtende karakter. Der mangler stadig ensartede nationale rammer for design, brugskrav og fjernbetjening af broer. Mens grundlaget for dette allerede er lagt i National Bridge and Lock Standard, der gælder for Rijkswaterstaat broer, vandvejsdirektivet og i viden fra Water meets Water platformen.   

Udforskning af forbedringer fra den nationale regering

Med resultaterne af forskningen i Prins Bernhardbroen og den tidligere forskning i Den Uylbroen, får ministeren endnu en gang mulighed for at give fjernstyring af broer et ekstra sikkerhedsløft.

Som svar på rapporten tilkendegav ministeren, at han var parat til at påbegynde en undersøgelse af muligheden for, at den nationale regering kan forbedre sikkerheden ved flytbare broer i Holland. 

Det hollandske sikkerhedsråd tolker dette som en meddelelse om at nå frem til en national standard for design af fjernbetjente broer, herunder støttesystemerne. Rådet vil nøje følge ministerens initiativ og den deraf følgende udvikling.

Læs også: 10. selskab slutter sig til Zeelands fælles parkeringsplads