Omfanget af tjenester i hollandske lufthavne reduceres kraftigt som følge af globale rejse- og flyrestriktioner for at kontrollere den nye koronavirus (COVID-19). Dette tager højde for det stigende parkeringsbehov for fly fra hollandske luftfartsselskaber.
I alt er cirka hundrede og halvtreds fly, der tilhører hollandske virksomheder, jordforbundet på ubestemt tid. Skalering af køreplanen er en kompleks operation, og luftfartsselskaberne planlægger, hvornår de skal parkere et bestemt fly. Det efterlader minister Cora van Nieuwenhuizen (infrastruktur) ved det.
Koordination finder sted mellem Royal Schiphol Group og KLM Group for at koordinere nedskalningen af Schiphol og fjernelse af fly fra køreplanen. Schiphol forventer i øjeblikket, at alle KLM Group-fly kan indkvarteres på Schiphol.
Parkeringsfaciliteter ved militære flybaser er ikke et spørgsmål
TUI og Corendon er selv i samråd med de hollandske lufthavne for at indgå bilaterale aftaler med hensyn til parkering, og dette skrider godt indtil videre. Brugen af parkeringsfaciliteter ved militære flybaser er blevet undersøgt og muligvis fundet i samarbejde med forsvarsministeriet, men er ikke i øjeblikket til behandling.
Ifølge minister Cora van Nieuwenhuizen Wijbenga har Schiphol forsikret, at luftfartsselskaberne med Schiphol som hjemmebase prioriteres ved udarbejdelsen af parkeringsplanen. Ud over de hollandske flyselskaber vedrører dette også et par EasyJet-fly.
Parkeringsprocessen er organiseret ordnet, så der ikke i øjeblikket er behov for nødlovgivning. De andre lufthavne står frit for at leje ud (resterende) kapacitet til tredjepart for også at gøre det lettere for udenlandske luftfartsselskaber at løse problemer.
Læs også: Eindhoven lufthavn forbliver åben, driften er reduceret
