Print Friendly, PDF & Email
[responsivevoice_button voice="hollandsk kvinde" buttontext="læs højt"]

Undersøgelser fra den hollandske forbrugerorganisation for pengeguiden har vist, at det er meget vanskeligt for forbrugerne at få penge tilbage til en flyvning, der er aflyst på grund af konsekvenserne af koronakrisen. Dette er i modstrid med Europa-Kommissionens regler. Ifølge forbrugerforeningen overholder mange europæiske luftfartsselskaber reglerne, men det er hovedsageligt hollandske flyselskaber, der slipper for reglerne. Restitutionsreglerne følges ikke kun, reglerne for ombooking af en flyvning følges ikke.

"Utroligt," siger Sandra Molenaar, direktør for forbrugerforeningen. ”På alle mulige måder er flyselskaberne allerede blevet klargjort, hvad reglerne er. Det gjorde vi, Europa-Kommissionen kommenterede det, og endda minister Van Nieuwenhuizen, der oprindeligt støttede virksomhederne i deres handlinger, kom tilbage fra det. Men disse virksomheder kan ikke lide reglerne. For os er det tid til streng håndhævelse. ” 

Flyselskabet Transavia og KLM annoncerede denne uge, at de vil give penge tilbage for aflyste fly i stedet for kun en voucher. Dette gælder også for passagerer, der har bestilt en flybillet inden 15. maj og modtaget en voucher. Tilbagebetalingsgarantien gjaldt oprindeligt kun passagerer med en aflyst flyvning fra 4. juni. Transavia understreger på deres hjemmeside, at hvis kunder vil have deres penge tilbage, har de brug for længere for at realisere dette. Kunder skal holde øje med hjemmesiden, og Transavia vil placere mere information på deres hjemmeside, når pengene tilbage-processen er blevet oprettet.

Klm skriver i en pressemeddelelse: “I tilfælde af aflysning af fly fra Air France eller KLM kan kunderne vælge mellem at booke en ny flyvning, en voucher eller en kontant refusion uanset aflysningstidspunktet for deres flyvning. Kunder, der allerede har modtaget en voucher, kan stadig vælge en kontant betaling af deres billet ”.

Læs også: Flyver eller rejser du med en coach?

Læs også  Turbulens: røde tal for Lufthansa, Air France-KLM og Brussels Airlines
Europa-Parlamentet