Mellem 3. juli og 9. august arbejder ProRail på banen i nærheden af ​​Geldermalsen. F.eks. Konstrueres nye spor, der tilføjes en platform på Geldermalsen station, en passagertunnel installeres og planovergange erstattes af en undergang under sporet. Dette skaber mere plads på banen mellem Amsterdam og Eindhoven for at imødekomme det voksende antal rejsende. 

Efter arbejdet starter NS straks en ny tidsplan på Sprinter-ruterne Utrecht - Geldermalsen - Tiel / 's Hertogenbosch. Den nye tidsplan forbedrer rejsetiden mellem den østlige Betuwe og Utrecht gennem en kortere transfer i Tiel. Det kan være ti minutter kortere i forhold til 2019. under aktiviteter rejsende bliver midlertidigt konfronteret med længere rejsetider, og lokale beboere kan opleve støjforurening. Rejserådet er at rejse mellem 's-Hertogenbosch og Schiphol Lufthavn / Amsterdam Central via Breda / Rotterdam Central og mellem' s-Hertogenbosch og Zwolle via Arnhem eller at bruge erstatningsbusser, der bruges af NS og Qbuzz.

hvad involverer aktiviteterne?

Merwifte-linjen mellem Dordrecht og Geldermalsen har sit eget separate spor i Tricht og Geldermalsen. På denne måde behøver Qbuzz-togene ikke længere at krydse det travle spor mellem Utrecht og Den Bosch. Et antal platforme vil også blive udvidet på Geldermalsen station og en ny passagertunnel bliver bygget. Ved både Nieuwesteeg og Lingedijk erstattes planovergange med en undergang under jernbanen.

Derudover oprettes en ny bypass omkring Tricht, så godstrafik, der på grund af dens højde ikke kan bruge de nye underganger, har en forbindelse mellem den østlige og vestlige del af landsbyens centrum. Hvor omkredsvejen krydser sporet, foretages en tredje undergang højere end de to andre.

Læs også: Marjan Rintel efterfølger Roger van Boxtel på NS i oktober