Motorcykelindustrien har i de seneste måneder håndteret de negative virkninger af krisen forårsaget af Covid-19-virussen. De økonomiske konsekvenser af de nødvendige tiltag fra regeringens side begynder at blive synlige. Ikke desto mindre steg salget af nye motorcykler (+6,94 %*) igen i maj, og salget af brugte biler gik endnu bedre (+30,2 %*). Disse tal halter dog langt bagefter den markante stigning i antallet af lejedage via MotoShare-platformen. På trods af lock-down blev der opnået en stigning på ikke mindre end 86% i første kvartal sammenlignet med Q1-2019.

Det smukke vejr i andet kvartal fristede endnu flere kørere til at leje en motorcykel. Indtil begyndelsen af ​​juni steg kurven til ikke mindre end 111 % i forhold til samme periode sidste år. På grund af de vidtrækkende tiltag inden for offentlig transport er pendling på to hjul blevet meget mere populært, og i modsætning til i de fleste lande omkring os er det for nylig blevet tilladt at køre motorcykel i Holland. Mange ryttere benyttede lejligheden under den 'intelligente lock-down' til at bryde hjulsporet ved at sidde derhjemme og sætte sig op på cyklen. 

Analyser indikerer, at væksten skyldes en række faktorer, herunder: behovet for at flygte fra at sidde hjemme og det store antal solskinsdage. En vigtig faktor for den markante stigning er tilføjelsen af ​​motorcykelforhandlere til deleplatformen. For sidstnævnte (B2C) gruppe er den øgede udlejning på grund af den større rækkevidde via MotoShare ved at blive en interessant ny indtægtskilde, en hjælpende hånd, der delvist kompenserer for tabet af omsætning fra salg af nye motorcykler. Udlejning for en 'daglig præmie' for forsikringen er en attraktiv mulighed for forhandlere med motorcykler til rådighed for udlejning. Se: https://actie.motoshare.nl/verhuren-dealers/. Kurven over det gennemsnitlige antal lejedage pr. uge i 2020 følger en støt opadgående tendens. MotoShare forventer, at dette positive resultat vil fortsætte over hele linjen eller endda vokse hurtigere i de kommende måneder. 

International ekspansion
Kort før pandemiens udbrud gik platformen også live i Frankrig og Spanien. Nu hvor det er muligt at køre igen i disse lande, øges marketingaktiviteterne yderligere. MotoShare er fuldt ud forpligtet til hurtig vækst på begge markeder. Udover det store behov for at køre, vil den økonomiske krise også få mange ejere til at udleje deres motorcykler til tredjemand for at supplere deres reducerede indkomst. 

Læs også: Maksimal skat er mere effektiv end flad kilometer skat