Turplanlægning, der tager højde for batteriets aktuelle alder, har en positiv indflydelse på batteriets ultimative levetid. Resultaterne af Fleetlife, et fælles forskningsprojekt af TNO og Amber, giver leasingselskaber og flådeejere et ekstra værktøj til smart og bæredygtig brug af deres elbiler.
"Ved at tillægge batteriets resterende levetid værdi, når et køretøj stilles til rådighed, belønnes styringen for optimal brug yderligere," siger sr. projektleder Roel de Natris fra TNO.
Elektriske køretøjsflåder oplever eksplosiv vækst, og det giver muligheder for at implementere flåden mere optimalt og oplade smartere. Ved at drage fordel af den voksende mængde data i flåden kan ejere træffe smarte valg, forlænge batteriets levetid og spare omkostninger. Forskningen viser, at de vigtigste fordele kan opnås ved:
- langsommere opladning, så længe tidsplanen tillader det,
- at forvarme eller afkøle batteriet før en tur eller opladning,
- lade batteriet hvile på et lavere ladeniveau, når bilen ikke er i brug.
Tilgængelighed, tidsplan og batteriopladningsniveau bestemmer i øjeblikket ladeplanen og brugen af bilerne i en flåde. En kunde tilbydes en bil, der har tilstrækkelig opladning til den aktuelt planlagte rejse; batteriets aktuelle alder er ikke inkluderet heri. Rav og TNO har nu opdaget, at en rejseplanlægning, der tager højde for dette, kan bidrage til batterikvaliteten på længere sigt og derfor er en effektiv måde at reducere de samlede omkostninger.
Den nøjagtige størrelse af gevinsten i levetid fremgår ikke af denne undersøgelse
"På grund af forskellene mellem de observerede værdier og de undersøgte værdier i litteraturen, er det endnu ikke muligt at kvantificere den ekstra levetid i samlede omkostninger eller battericyklusser," siger De Natris. »Det betyder, at den økonomiske gennemførlighed ikke kan udtrykkes nøjagtigt. Det er derfor op til brugerne – ligesom Amber – at afgøre, om den nu testede strategi fortjener videreudvikling«. Den vigtigste forhindring for Amber er, at leasingselskabet endnu ikke medregner den resterende batterikapacitet i leasingomkostningerne. 'Resultatet af vores forskning giver al mulig grund til at diskutere batterilevetid med relevante parter såsom leasingselskaber'.
Amber ser også muligheder for opfølgende skridt
"For at opnå en fremtid, hvor det elektriske køretøj er dominerende, er det afgørende at sænke de samlede omkostninger ved ejerskab af elektriske køretøjer," siger CTO Joep Sloot. "En effektiv måde at reducere disse omkostninger på er at maksimere batterilevetiden, og vi har set, at det kan lade sig gøre. Sammen med TNO vil vi se, om der er mulighed for følgeforskning på Ambers flåde. Vi er glade for at kunne spille en rolle i forbedringen af hele sektoren og dermed også i tilgængeligheden af elektrisk kørsel for en bredere offentlighed.
Foto ovenfor: fra hjemmesiden Amber media kit.
Læs også: Markedsrådgivning Haag Kommune for transport af elektrisk taxa
