I det største byområde i Holland, mellem Rotterdam og Amsterdam, undersøges en pilotrute, der ville være et første skridt i at skabe et paneuropæisk emissionsfrit hyperloopnetværk. Forudsætningerne og virkningerne af en hyperloop-forbindelse til godstransport mellem vigtige og volumenkrævende noder i provinserne Nord- og Sydholland undersøges af en omfattende koalition af (inter) nationale virksomheder, regeringer og netværksorganisationer, som fastlagt i en pagt tidligere på ugen. Målet er, at undersøgelsen identificerer lignende udfordringer og leverer løsninger til byområder andre steder i Europa, hvilket baner vejen for investeringer i hyperloop-infrastruktur over hele kontinentet. Et sådant netværk ville gøre det muligt at sende varer over hele Europa i timevis i stedet for dage, mens et globalt netværk ville reducere transporttiderne til kun få dage.

Parterne, der deltager i denne undersøgelse, er en del af eller er involveret i de største eksportindustrier i Holland. Fokus er på den travleste indenlandske / nationale godskorridor mellem byerne Rotterdam og Amsterdam. Tilslutning af producenter, forhandlere, købere og logistikhubs på denne korridor med en hyperloop giver potentialet til drastisk at reducere transporten med eksisterende modaliteter og øge leveringshastigheden og pålideligheden betydeligt. Dette ville betyde en grov reduktion i vedligeholdelsesomkostninger for eksisterende infrastruktur og ville lindre overbelastningsproblemet. En betydelig forbedring af luftkvaliteten i det tætbefolkede område kunne også opnås ved at reducere CO2-udledningen. Sidstnævnte ville være et vigtigt skridt for transportsektoren med at realisere sine ambitioner om at nå målene i klimaaftalen.

Walther Ploos van Amstel, økonom og lektor i bylogistik ved Amsterdam University of Applied Sciences: “Hyperloop er en 'game changer' til transport, ligesom containeren i 60'erne. Regionernes konkurrenceevne vil ændre sig. Holland må nu drage fordel af dette som Europas logistiske hovedport. ” 

En første kommerciel hyperloop-applikation
Den aktive inddragelse af disse parter finder sted under Hyperloop udviklingsprogram (HDP), et offentlig-privat partnerskab for udvikling af hyperloop, der blev annonceret i slutningen af ​​2020. HDP støttes økonomisk af den hollandske regering og fokuserer på udviklingen af ​​hyperloop, som en ny bæredygtig transportform for både passagerer og gods. At identificere og udforske potentialet i de første godstruter er den første af mange aktiviteter. Et fragt-hyperloop-system kræver en mindre infrastruktur end passagersystemet og vil snart blive testet på det europæiske Hyperloop Center i den hollandske provins Groningen. Efter afslutningen af ​​disse tests er systemet klar til kommerciel drift.

En fragthyperloop kan give store fordele for frugt- og grøntsagsindustrien, som tegner sig for en betydelig del af den hollandske eksport. ”Dette samarbejde er et vigtigt skridt i udviklingen af ​​denne nye varemodalitet, som gør det muligt for os at levere hurtigere og med højere kapacitet til en lavere pris. Vi kan transportere varer med en hastighed, der er meget konkurrencedygtig med lastbiler, med hyppigere og mindre forsendelser. Fordi systemet fungerer autonomt og integreret, kan kapaciteten justeres efter behov med pelotoning, "siger Rik Roeske, projektleder for lasthyperloop," dette gælder naturligvis ikke kun for den hollandske industri. Mange andre markeder, såsom e-handel og pharma over hele verden, drager også fordel af hyperloop. ” 

Fælles gennemførlighedsundersøgelse
Undersøgelsen dækker emner som produktkrav, integration, socioøkonomiske omkostninger og fordele samt drift og vedligeholdelse og beslutningsprocessen for mulige næste trin og afsluttes medio 2022. De deltagende parter medbringer alle værdifuld erfaring, viden og data, der kræves for at vurdere gennemførligheden af ​​et hyperloop fragt system. Hardt rapporterer dette om dem hjemmeside.

Foto nedenfor: Billedbank Hardt.global

Læs også: Vil Hyperloop blive en bæredygtig fremtidstransport?