Print Friendly, PDF & Email
[responsivevoice_button voice="hollandsk kvinde" buttontext="læs højt"]

Hardt Hyperloop er et firma grundlagt af et Delft-studentteam, der udvikler et hyperloop-system i Europa. I 2016 vandt virksomheden en international konkurrence arrangeret af Elon Musk under navnet Delft Hyperloop. En hyperloop er en type skinneforbindelse i et rør med lavt tryk og et magnetsystem. Den indeholder en slags kabine / kapsel, der bevæger sig i ekstremt høje hastigheder uden brug af brændstof. 

Det siges, at du kan rejse fra Amsterdam til Eindhoven på femten minutter. Og så kan man nå hastigheder på 700 km i timen. Rørene kan bygges over eller under jorden. Hyperløkken har ingen CO2-emissioner og bruger mindre energi pr. Passager end et tog eller fly og er helt drevet af vedvarende elektricitet.

”I overgangen til et kulstofneutral samfund er det af stor betydning ikke kun at forbedre eksisterende transportmidler, men også at se på alternative, innovative mobilitetsløsninger. Denne undersøgelse viser, at hyperloop er en værdifuld tilføjelse til fremtidens transportlandskab. Det danner grundlaget for, at hyperloop bliver et vellykket transportmiddel i de kommende år. Partnerskaber, fælles udviklinger og offentlig-private partnerskaber er essentielle for at realisere en gennembrudsteknologi som denne. Vi sætter stor pris på Royal Schiphol Groups progressive tilgang til at forske på innovative løsninger, såsom hyperloop, med det formål at blive den mest bæredygtige lufthavn i verden, ”siger Stefan Marges, førende forsker ved Hardt Hyperloop.

Sidste uge Schiphol annoncerede, at de ønsker at fortsætte deres samarbejde med Hardt Hyperloop. Samarbejdet mellem Schiphol og Hardt hyperloop startede i 2018. De ønsker at fortsætte med at undersøge en hyperloopforbindelse sammen. Undersøgelsen viser, at hyperloop Hardt vil være i stand til at transportere cirka 2040 millioner passagerer i 2050/12,5. 

Læs også  Schiphol: en rejseoplevelse fra snacks til taxaer og autonome busser

Forventningen er, at der ikke vil være tilstrækkelig kapacitet i Schiphol i 2040/2050, og at efterspørgslen efter flyvning ikke imødekommes. Kortdistanceflyvningerne kan erstattes af hyperloop, kortdistanceflyvningerne på Schiphol kan derefter erstattes af langdistanseflyvninger. Undersøgelsen foreslår et hyperloopnetværk, der forbinder Schiphol til større nærliggende lufthavne i Tyskland, Belgien, Frankrig og Det Forenede Kongerige, som i øjeblikket har direkte forbindelser.

Læs også: TUI justerer sin voucherpolitik for individuelle flybilletter