God tilgængelighed til tyndt befolkede områder er et vigtigt kriterium ved indrømmelse af indrømmelser til offentlig transport. Eksperimenter med andre transportmidler som delbiler og frivillige taxaer kan indgå i koncessionen. Det almindelige jernbanenet kan bruges mere intensivt, også gennem yderligere foranstaltninger til mere støjsvage og mere sikre spor. CDA ønsker at indgå aftaler om muligheden for at udvide de tyske og belgiske højhastighedslinjer til Hengelo, Venlo, Maastricht og Groningen og forbedre eksisterende internationale forbindelser.
Med opførelsen af nye offentlige transportforbindelser af høj kvalitet ønsker CDA at åbne nye områder for ophold og arbejde. På denne måde ønsker de at holde byerne tilgængelige og levende, og de spreder den økonomiske styrke over hele landet. Partiet ønsker at investere i indenlandske højhastighedsforbindelser til Nord (Lelylijn) og øst med gode forbindelser til resten af Europa. Breda, Utrecht, Zwolle, Groningen og Arnhem bliver knudepunkter på det nye højhastighedsnetværk.
For bedre forbindelser mellem byer og regioner ønsker det brede folkeparti CDA at bygge knudepunkter, hvor forskellige transportformer mødes, og rejsende nemt kan skifte til en (delt) bil, (delt) cykel, tog eller metro. Find altid den hurtigste eller billigste måde via digital. For CDA er konkurrencedygtig og bæredygtig luftfart på Schiphol og de regionale lufthavne af stor betydning for økonomien og beskæftigelsen. Stille, renere og mere brændstofeffektive fly skal bidrage til at reducere generne i den umiddelbare nærhed. De tilskynder brugen af toget til korte afstande. Åbningen af Lelystad lufthavn ses i lyset af genopretningen af luftfarten.
Gode vejforbindelser er af stor betydning for vores økonomi og transport. Nationalt og regionalt ønsker de at tackle flaskehalse og investerer i innovative løsninger, såsom den selvkørende bil, for at øge trafikstrømmen og bekæmpe trafikpropper. De taler med Zeeland om en gennemførlig løsning til en afgiftsfri Western Scheldtunnel. CDA ønsker at reformere bilafgiften på lang sigt, så elbiler også bidrager til konstruktion og vedligeholdelse af veje og jernbaner. Betingelsen er, at de samlede bilafgifter ikke stiger.
Nogle få programpoint af CDA - vi stimulerer brugen af toget til korte afstande - opførelse af nye offentlige transportforbindelser af høj kvalitet - bedre forbindelser mellem byer og regioner og bygning af knudepunkter - forbinder indrømmelser til god tilgængelighed af tyndt befolkede områder - eksperimenterer med frivillig taxa og en gratis Western Scheldtunnel.
Partileder Wopke Hoekstra kom tilbage til Holland i 2006 og bor sammen med sin kone Liselot og fire børn i Bussum. Efter at have boet i udlandet i en årrække blev han aktiv for CDA i 2007. Som redaktør for CDA-magasinet var han i stand til at kombinere sin passion for skrivning med sit engagement i festen. Snart blev Wopke Hoekstra også aktiv for Eduardo Frei Foundation, et fundament for CDA for international solidaritet og støtte til nye demokratier, som kasserer. Senere blev Wopke Hoekstra aktiv i bestyrelsen for sin egen afdeling, Amsterdam. Wopke Hoekstra er valgt af medlemmerne som leder af CDA. Resultaterne af afstemningen blev meddelt under den online valgkonference den 16. januar 2021.
CDA ønsker at stå for de fælles værdier, der forbinder os, for traditionen med tolerance og ansvar og for de jødisk-kristne rødder, der har gjort vores land til et af de smukkeste steder på jorden. Wilhelmus er den ældste nationalsang i verden. Vi kan være stolte af vores nationalsang. Men traditioner kræver vedligeholdelse. Hvis børn ikke længere lærer Wilhelmus i skolen, mister nationalsangen betydning. Det ville være en skam. Derfor ønsker CDA, at børn lærer Wilhelmus i skolen.