Efter godkendelse fra de forskellige regeringer lancerer NMBS, De Lijn, TEC og STIB et nyt produktsortiment, der giver adgang til alle offentlige transportmidler i en omfattende zone omkring Bruxelles. Indtil nu har omkredsen været begrænset til hovedstadsregionen Bruxelles. Fra 1. februar 2021 vil rejsende takket være de nye BRUPASS XL-billetter og abonnementer kunne rejse med tog, sporvogn, bus og/eller metro inden for en omfattende perimeter på 11,5 km rundt om de 19 Bruxelles-kommuner. BRUPASS erstatter MTB- og JUMP-transportbilletter inden for Bruxelles-hovedstadsregionen.
Der vil også være én billet til offentlig transport i og omkring Bruxelles, og De Lijn og jernbaneselskabet NMBS hæver en række takster den 1. februar. En Brupass XL-billet vil så koste 3 euro for én tur og 20 euro for en ti-tursbillet. Billetterne er så gyldige hos de forskellige offentlige transportselskaber (NMBS, De Lijn, MIVB og TEC) i Bruxelles og en zone på 11,5 kilometer rundt om Hovedstadsregionen. Takstharmonisering vil ikke kun forenkle brugen af offentlig transport, men også udvide udbuddet og reducere omkostningerne til intermodalitet for brugeren. Der er kun en særlig pris for rejser til og fra Bruxelles Lufthavn, og du skal bruge en specifik billet, en 'Go2City«.
Fordi rejsende nu nemmere kan hoppe med én unik billet fra et transportselskab til et andet i en stor zone, er offentlig transport i hovedstadsregionen Bruxelles helt i tråd med den flamske strategi om at bevæge sig mod en kombi-mobil tilgang. Endnu en barriere mindre for den rejsende og endnu et skridt tættere på det nødvendige modale skift til mere bæredygtige rejser, især i Vlaamse Rand.
Indtil 1. februar 2021 blev Brupass-zonen kaldt MTB-zonen. Mere information kan findes på den netværksplan, hvor grænserne for Brupass-zonen er angivet for De Lijn og TEC. Brupass-stoppene for NMBS er angivet med et blåt ikon. Du kan rejse til alle TEC-stop i Bruxelles-hovedstadsregionen med en Brupass-billet. Alle STIB-stop hører også til Brupass-zonen. Alle De Lijn-stoppesteder i Bruxelles-hovedstadsregionen og visse stoppesteder udenfor er tilgængelige. Alle disse stop er på den netværksplan, inden for grænserne af Brupass-zonen.
Fra 1. februar bliver det endnu nemmere at komme til centrum med offentlig transport fra udkanten af Bruxelles. Når alt kommer til alt, er BRUPASS XL gyldig på alle De Lijn, TEC, STIB og NMBS køretøjer inden for en omkreds af 11,5 km omkring Bruxelles. Ikke mere bøvl med forskellige billetter, bare hurtigt og sikkert til Bruxelles, takket være dette gode samarbejde mellem de forskellige myndigheder.
øget levetid
Efter ratificering fra den flamske regering vil De Lijn ansøge fra den 1. februar 2021 nye satser Vær venlig. Som i andre sektorer følger transportbilletter stigningen i leveomkostningerne. Omnipasserne, m-kortet og m-billetten vil have en indeksjustering. I gennemsnit stiger satserne med en indeksregulering på 1 procent. The Buzzy Pazzen, elektroniske billetter og kort og billetter til kontaktløs betaling bliver ikke dyrere.
De Lijns netværksabonnementer er fortsat de billigste i Belgien og omegn. Priserne for en Omnipas i et år og 3 måneder er indekseret og vil koste henholdsvis 1 euro og 2021 euro fra 339. februar 132. Prisen på en Buzzy Pazz (12 til 24-årige) fuld pris forbliver uændret.
Personer over 65 betaler 56 euro for et årligt abonnement. Dette vil også være prisen for et VT (forhøjet tillæg) årligt abonnement, en Buzzy Pazz for dem, der er yngre end 12 og et tredje Buzzy Pazz-år i samme familie. Et VG (transportgaranti) abonnement koster 46 euro fra 1. februar 2021.
M-taksterne vil blive lidt forhøjet. M-kortet vil blive sidestillet med et Lijn-kort og vil koste 16 euro. Rabatten på en m-billet i forhold til en almindelig billet vil blive delvist udfaset. En m-billet koster 2 euro fra februar.
De Lijn har mere end hundrede buslinjer i Vlaamse Rand og Bruxelles. Blandt dem er nogle af de travleste i hele Flandern. De nye, mere jævne og mere komfortable overførselsmuligheder på de fire transportselskabers netværk er styrken ved Brupass og Brupass XL. Begge billetter er et vigtigt aktiv for at overbevise folk i denne overbelastningsramte region om at bytte bilen til offentlig transport. Sammen med realiseringen af Brabantnet vil De Lijn således kunne bidrage endnu bedre til et ambitiøst trafikskifte i Vlaamse Rand og Bruxelles.
