FlixBus, der driver langdistance togtrafik i Tyskland i konkurrence med DB under navnet FlixTrain, har på ubestemt tid suspenderet sine planer om at drive togtrafik i Frankrig. Hovedårsagen til dette er omkostningerne ved at bruge jernbanenettet i Frankrig. Det var planlagt at køre nogle fjerntog i Frankrig fra 2021, såsom Paris-Bordeaux, Paris-Bruxelles, Paris-Lyon, Paris-Toulouse og et nattog mellem Nice og Paris.
FlixTrain har været i Tyskland i flere år som en del af FlixMobility og har et partnerskab med et datterselskab af det tjekkiske selskab Leo Express for at drive togforbindelsen. Ikke desto mindre ekspanderer Flixtrain i udlandet og vil også være aktiv på det svenske marked fra næste måned. Fra 6. maj tilbyder FlixTrain daglige togrejser mellem de to største svenske byer Stockholm og Göteborg. Udvidelse til Sverige var allerede på dagsordenen sidste år, men blev udsat.
Flixtrain har ingen konkrete planer om at ekspandere til Holland også. Inden for Holland har NS eneret på hovedbanenettet, men ethvert selskab har lov til at starte en grænseoverskridende forbindelse. En sådan forbindelse kan også transportere indenrigsrejsende, forudsat at dette ikke er den største gruppe af rejsende. Flixtrain er en tysk open-access-operatør af langdistance-jernbanetjenester. Det er et datterselskab af langdistancebusoperatøren Flixbus og supplerer moderselskabets busnet med jernbaneforbindelser.
Læs også: Ifølge FNV vil Flixbus lukke alle aftaler i Eurolines Nederlandene
