Print Friendly, PDF & Email

Problemerne er stigende i den offentlige transport. Det drejer sig ikke kun om buslinjerne hos trafikselskaberne Arriva, Keolis og Connexxion, hvor det præcise omfang af skovrydningen endnu ikke er klart. NS har det også svært og det hjælper Abellio i Tyskland med. Transportvirksomheder står over for millioner i tab på grund af coronakrisen. Men det ser heller ikke godt ud for rejsende. I nogle scenarier er der endda en reduktion på 40 procent i transportudbuddet efter større tiltag for at reducere de faste omkostninger på grund af tab i dæmningerne.

markedskræfter eller studieafgifter?

På grund af faldet i antallet af rejsende på grund af coronakrisen, lider offentlige transportselskaber store tab. Det er grunden til, at de får refunderet deres omkostninger til at fortsætte driften af ​​køreplanen i Holland af regeringen gennem koncessionsudbyderne. NS fik også problemer. Det økonomiske problemen af NS datterselskab Abellio på det tyske jernbanemarked har overrasket mange. I sidste uge modtog Abellio en uventet betalingsudsættelse i Tyskland efter en strøm af bøder. Financieel Dagblad skriver endda, at det ifølge jernbaneforbundet står klart, at de problemer, som Abellio stødte på i coronaperioden, er resultatet af markedskræfternes konkurs i jernbanerne.

(artikel fortsætter efter billede)
Abellio - Nordrhein-Westfalen

Den afgående minister Hoekstra kaldte tabene for virksomheden, der opererer i fem tyske delstater, for 'uacceptable'. Uden indgriben kan NS-datterselskabets tab stige til 30 til 50 millioner euro om året. En usikker tid gryer for de mere end 3000 ansatte i Tyskland. Et muligt scenario er, at virksomheden bliver nødt til at give tilbage eller sælge en række indrømmelser til en konkurrent.

Læs også  NS: BeNEX tager et stort skridt i tysk jernbanetransport med købet af Abellio

Vækstdiamanten Abellio blev grundlagt den 5. juli 2005 og ligger i Essen. I maj 2015 flyttede hovedkontoret til Berlin. Virksomheden er en del af Abellio GmbH, et datterselskab af Abellio, som igen er en del af NS. Virkningen af ​​Covid-19 ser bestemt ikke ud til at være forbi endnu. Det vil i hvert fald forblive usikkert i lang tid, hvad der sker med driften af ​​den kollektive trafik. 

Læs også: Fri pris forbudt ord i tysk offentlig transport

S-Bahn over Ruhr-floden i Essen