TCA-direktør Hedy Borreman ser Uber som en fare for taxisektoren frem for 'som en måde at holde sig skarp som virksomhed'. Det skriver det uafhængige fagblad Personentransport Magazine efter at have lyttet til BNR Business Doing. I et typisk sort-hvidt dilemma-spørgsmål under programmet så direktør Hedy Borreman fra Taxicentrale Amsterdam (TCA) Uber og alle andre platforme "snarere som en fare for taxabranchen end som en måde at holde sig skarp som virksomhed. Uber laver lave priser på ryggen af taxachauffører."
"Det eneste, vi prøver, er at uddanne folk: dude, ved, hvad du vælger og hvorfor. Men vi vil holde det sammen."
Ifølge Borreman skal chauffører hos Uber arbejde flere timer for at opnå en fornuftig omsætning, og det gavner ikke sikkerheden. Det faktum, at TCA-chauffører nogle gange også kører for Uber og andre platforme, syntes at overraske intervieweren, Thomas van Zijl. "Disse chauffører lokkes gennem Ubers algoritme med attraktive tilbud, og jo længere de kører for Uber, falder omsætningen, og de skal arbejde flere timer for at opnå en rimelig omsætning." Det skaber ifølge Borreman et prispres nedad, og folk er vant til at køre for lave priser, mens de ser TCA-taxaerne – som stadig står for døren inden for 5 minutter – som 'dyre'.
opdateret app
TCA konkurrerer bevidst ikke på pris, undtagen gennem den opdaterede app, som for nylig vandt MKB Amsterdam Public Award. Alle, selv uden en konto, kan bestille en taxa via TCA-appen. De, der ikke har en konto, betaler den almindelige målerpris elektronisk i taxaen. Kontokunder kan regne med rabat via appen. At TCA insisterer på en rimelig pris hænger også sammen med, at ”vi passer på vores chauffører. Det er lige det, vi står for.” Hun forsøger også at informere taxikunder om forskellene mellem 'taxien' og 'perronerne': ”Det eneste, vi prøver, er at uddanne folk: dude, ved hvad du vælger og hvorfor. Men vi vil holde det sammen."
Læs det fuld artikel på Persontransport Magasinet.
Læs også: TCA appellerer til Amsterdam GGD
