Fremtidssikringen af delt mobilitet (biludlejning) for både udbyder og bruger er under pres på grund af skadesudviklingen af delebiler, såsom scootere og biler. Risiko- og forsikringsrådgiver Aon tager fat på dette problem og vil (snart) starte en testplads, hvor der eksperimenteres med kørekortforsikring. I denne testplads, hvor Ministeriet for Infrastruktur og Vandforvaltning (I&W), Rotterdam kommune, RDW, Vattenfall, SafeDrivePod, Loyens & Loeff og MS Amlin også er involveret, flyttes forsikringen fra (ejeren af) køretøj til føreren.. Baseret på analyse af anonymiserede køretøjs- og førerdata skulle dette føre til en mere gunstig skadeudvikling.
Ved afslutningen af forsøget, som vil vare mindst tre måneder, vil Ministeriet for Infrastruktur og Vandforvaltning afholde et seminar om forsikringsmuligheden af delt mobilitet sammen med Aon for at offentliggøre resultaterne.
Skæv vækst mellem præmie og erstatninger
Forsikringsmuligheden af delt mobilitet og platforme har været under pres i nogen tid. Mens efterspørgslen efter delebiler er stigende, oplever mange af disse typer køretøjer, såsom (elektriske) scootere, skader. Som følge heraf er forholdet mellem præmie og erstatning vokset skævt for forsikringsselskaber.
“Delt mobilitet er ikke kun vigtigt for bæredygtighed og for at holde transport overkommelig for alle, det hjælper også med at bruge den i forvejen knappe plads i byerne på en smartere måde. Derfor vil ministeriet være med til at fjerne barrierer for deltransport, herunder at holde forsikringen overkommelig. Med dette forsøg kan vi teste digitale muligheder og stimulere forsikringsbranchen til at udvikle et passende og bæredygtigt forsikringsprodukt.”
"Derfor skal forsikringen ikke længere følge med køretøjet, men hos lejeren/chaufføren. Det er vores vision, at ansvarlig og sikker kørsel skal være gennemsigtig og belønnet. Det er netop det, vi vil eksperimentere med i det levende laboratorie. En lejer af et delebil skal mærke de økonomiske konsekvenser af uansvarlig kørsel eller skødesløs omgang med disse køretøjer. Jeg forventer virkelig, at vi vil se meget mindre skader på delebiler, og at vi opfordrer folk til at deltage i trafikken sikkert."
Sammenkædning af risikoprofil til kørekort
Hvis testen lykkes, ønsker Aon først at få erfaring med at forsikre kaskorisikoen på lejede køretøjer gennem en personlig mobilitetsforsikring knyttet til et ID eller kørekort.
Pilotprojektet vil derfor eksperimentere med at indsamle køretøjs- og førerdata og koble disse til skadesdata. Hvis det viser sig, at nogen kører 'meget' med skader, kan denne person få en højere præmie, blive spærret eller det kan sikres, at han eksempelvis kun har adgang til en elcykel. Hvis chaufføren omvendt kører uden skader og udviser sikker køreadfærd, har det en positiv effekt på præmien.
Fremtiden for delt mobilitet omsat i praksis
Denne testplads for delt mobilitet er et offentlig-privat partnerskab, hvor interessenter tester forskellige smarte løsninger inden for mobilitet i én app. Aon.
”Idéerne om eksperimenter eller forsøg inden for bæredygtig, overkommelig og sikker mobilitet har eksisteret i nogen tid, men dette er et af de første konkrete projekter. I dette levende laboratorium kombinerer parterne deres viden og ekspertise, og et væld af relevante data vil blive tilgængelige for yderligere analyse. RDW følger denne testbane med interesse, blandt andet på grund af sammenhængen mellem forsikringsregisteret og kørekortet, men også udviklingen af det mobile kørekort. Jeg er overbevist om, at vi med denne testplads kan holde delt mobilitetsforsikring, og at vi også kan bruge vores viden og erfaring til lejemarkedet, hvor forsikringsmuligheder nu også bliver et problem.”
