"Jeg har ikke råd til at gå på pension."
Mange taxachauffører i London arbejder to timer ekstra om dagen på grund af "astronomiske" benzinpriser og frygter, at mere tid bag rattet kan føre til ulykker. Taxachauffører på en taxaholdeplads i London Bridge var også vrede over, at tankstationer ikke kunne videregive den 5p brændstofafgiftsnedsættelse, som kansler Rishi Sunak annoncerede i sit forårsbudget i sidste uge.
Værst ramt er bilisterne med en TX4 diesel og kører rundt med en brændstoftank på 50 liter. De betaler nu næsten £90 for en opfyldning, da det var omkring £65 sidste år. Selv taxachauffører med en nyere hybrid LEVC TX har rapporteret en stigning på £10 i deres ugentlige opfyldning, mens energipriserne betyder, at prisen på en fuld opfyldning er fordoblet. Efterhånden som energiregningen stiger, ser problemet kun ud til at blive værre.
"Det koster mig noget, så jeg tager slaget og arbejder et par timer mere hver dag. Jeg er heldig at have et arbejde, hvor jeg kan arbejde et par timer mere. Hvis du har et arbejde, hvor du ikke kan arbejde over, så er du blevet set."
Brugen af en elektrisk taxa sparer mange penge for nogle taxachauffører i forhold til kolleger. †Jeg vil klart anbefale alle at gå væk fra køretøjer med fossile brændstoffer."Det største problem, de har, er batterikapaciteten. Det er ikke nemt at finde en hurtigoplader, der er bare ikke nogen. Finansieringen fra TfL eller regeringen er ikke til for at placere den. Paul Derry, 64, fra Essex, sagde:Det er, hvad det er, du skal have det. Jeg vil aldrig gå på pension, jeg har ikke råd til at gå på pension".
Læs også: Uber får 30 måneders taxalicens i London
