Den velmenende chauffør bryder ofte regler gennem uvidenhed, ikke fordi han tilsidesætter reglerne.
Miljø- og Transporttilsynet (ILT) kontrollerer, om taxa-iværksættere og chauffører overholder reglerne for arbejds- og hviletider. Overtrætte bilister udgør trods alt en risiko for trafiksikkerheden. Overtrædelse af disse regler kan også føre til unfair konkurrence. Taxachauffører finder ofte disse regler komplicerede; mange er ikke sikre på, hvordan man anvender disse korrekt i praksis. ILT starter derfor en informationskampagne. Alexandra Knipping er persontransportinspektør. Hun forklarer, hvordan ILT forsøger at forbedre overholdelse af målrettet information.
Alexandra ”Vores kontrollører bemærker under kontrolbesøg, at der er en gruppe chauffører, som ikke helt forstår reglerne. Derfor uddeler vores kontrollører foldere under vejsyn til taxachauffører, som ikke helt forstår reglerne, men som er åbne for at lære at anvende dem korrekt. Hvis man bemærker en overtrædelse under et tjek, mærker man ofte, om chaufføren er parat til at gå i dialog og lære af begåede fejl. Den velmenende chauffør bryder ofte regler gennem uvidenhed, ikke fordi han tilsidesætter reglerne. Vi ønsker at tilbyde denne velmenende gruppeværktøjer. Det gør vi blandt andet med en mappe hvor vi forklarer de vigtigste regler på en enkel måde. Det betyder ikke, at vi tillader bilister, der bryder reglerne, at køre videre.” Ifølge Alexandra er den ugentlige hviletid især svær at forstå.
”Hvis man ser på den ugentlige hviletid, står der 'i hver periode på 14 dage'. Det betyder, at beregningen starter igen hver gang, efter en afsluttet pause. Så reglen ser ikke på mandag til søndag. Under kontroller bemærker vi, at chauffører finder denne måde at 'tælle' på kompliceret. Derudover er reglerne ændret i 2016; selv erfarne chauffører er ikke alle klar over dette. Vi ser denne kamp med reglerne blandt både nye og erfarne bilister. Endelig er det ikke alle, der ved, at reglerne for ansatte chauffører og selvstændige er de samme. Ved kontrol lægger vi mærke til, at selvstændige mener, at reglerne for hviletid ikke gælder for dem. Men kun for lønnede chauffører. Det er en misforståelse."
”Som tilsyn gør vi noget med de signaler, der når os, og i dette tilfælde var de årsagen til, at vi startede denne kampagne. Vi modtager signaler gennem samtaler ved tilsyn med taxachauffører og iværksættere. Man hører ofte, at bilister gerne vil overholde reglerne, men synes, det er svært. Derfor forsøger vi nu at forklare disse regler så enkelt som muligt. Folderen indeholder en QR-kode, som henviser til information på vores hjemmeside. Derudover benytter vi straks lejligheden til at henlede chaufførens og iværksætterens opmærksomhed på andre regler. For eksempel korrekt brug af On-board Computer Taxi (BCT).
Ifølge Alexandra vil brochuren minde mangen en garvet taxachauffør om det såkaldte taxahæfte. ”Det var et hæfte, som vi delte ud på gaden for år tilbage om de regler, der dengang gjaldt for arbejds- og hviletider. Nogle bilister taler stadig om det. Dejligt at vi har sådan noget igen. Dejligt også at vise den anden side af vores fag; at vi ikke kun håndhæver, men også informerer. †
»Som tilsyn er vi der ikke for at spille bogeyman og uddele bøder. Vores opgave er at tjekke reglerne, og vores mål er sikker og fair taxatransport. Vi registrerer nøjagtigt, hvem vi har informeret under denne kampagne. Senere på året vil vi se, om denne gruppe bedre overholder reglerne.” Ifølge Alexandra vil der også i fremtiden være en Taxa-hjælp på vejen hjemmeside af ILT. ”Dette bliver et værktøj, hvormed chaufføren og iværksætteren kan få svar på ofte stillede spørgsmål via en slags trin-for-trin-plan. Med denne indsats håber jeg som inspektør at se en klar forbedring af overholdelse og trafiksikkerhed."
Fotorettigheder: Miljø- og Transporttilsynet – flere ILT-historier