Det amerikanske tech-selskab Uber åbner appen for alle chauffører på taxamarkedet, uanset om de kører med taxa eller passagerbefordringslicens (VVB). Dels på grund af det nye forordning Uber har en akut mangel på chauffører. Det amerikanske selskab håber, at enhver taxachauffør vil bruge appen i 2025. Hvis det er op til Bruxelles taxaforbund, vil det ikke fungere.

Ifølge fagbladet Passenger Transport oplyser Uber, at appen ikke er mere eller mindre end en ekstra måde at hente kunder på. "Alle kan bruge appen, uanset om det er gadetaxaer eller stationære taxaer," siger Ubers administrerende direktør Laurent Slits i byavisen Bruzz. Standtaxierne er de klassiske taxaer og gadtaxaerne er perrontaxaerne.

Også i Flandern var appen tidligere åbnet for hele sektoren ligesom i andre lande og byer i udlandet, som Italien, Hong Kong, Madrid, New York og San Francisco.

"Den nye 'Taxi'-funktion vil give flere chauffører adgang til de fleksible indtjeningsmuligheder, som Uber-appen tilbyder," sagde Laurent Slits, Belgiens direktør hos Uber under den officielle lancering af 'Taxi'-funktionen i sidste uge. Uber ser sin app som en nyttig samling af Uber- og taxaordrer. Mange taxachauffører har et lidt andet syn på initiativet til den upopulære app – som de konkurrerede hårdt med i årevis.

Uber foregiver, at 'Taxa'-funktionen betyder en ekstra service for forbrugere og chauffører, men glemmer at sige, at den nye taxabekendtgørelse betyder, at Uber er helt på hovedet: den har utilstrækkelige chauffører. Uber spillede det samme spil i New York og San Francisco, hvor appen har en voldsom mangel på sine egne chauffører og forsøger at råde bod på den mangel med taxachauffører.

På grund af den nye Bruxelles-bekendtgørelse må flamske eller vallonske chauffører ikke længere køre i Bruxelles, medmindre de køber en Bruxelles-tilladelse. Ifølge Slits mister Uber omkring halvdelen af ​​chaufførerne i Bruxelles som følge heraf. Ved også at vise 'normale' taxaer på appen, udfylder den delvist det hul, og appen forbliver relevant. Uber drømmer om, at enhver taxachauffør i Bruxelles vil bruge deres app inden 2025.

Men hvis det står til Sam Bouchal fra Bruxelles taxaforbund, sker det ikke. "Det ser ud til, at Uber gør os en tjeneste, men de har brug for taxaerne," analyserer han. Ikke engang for et år siden. Uber-appen måtte lukkes ned efter en afgørelse fra appelretten i Bruxelles. Kun takket være 'lappebekendtgørelsen' kunne chaufførerne fortsætte med at køre.