Rejsende får mindre værdi for pengene, togbilletter skal være billigere.
Forbrugerorganisationen Rover er kritisk over for takststigningen som helhed. "Rejsende får mindre værdi for pengene, togbilletter burde være billigere," siger Rover-direktør Freek Bos. NS kører i øjeblikket 13 procent færre tog, der ofte er korte og overfyldte.
På grund af de øgede energipriser det seneste år er alt blevet næsten 12 procent dyrere. NS kan dog ikke videregive denne inflation til passagererne. Svære forhandlinger med fagforeninger og indgået lønaftale spiller også en rolle heri. En enkelt- eller returbillet på anden klasse stiger 5,5 procent i pris, en førsteklasses billet omkring 7,5 procent.
NS ønsker at fastholde faste passagerer, men ønsker dog at øge prisforskellen mellem en førsteklasses og andenklasses bil. Det mener rejsendeorganisationer, der har fået lov til at reagere på de planlagte takststigninger, ifølge Smit også. Smit nuancerer stigningen hos NS, fordi i forhold til bus, metro og sporvogn, der bliver 7 procent dyrere i januar, går NS ikke så dårligt.
"Baneabonnementer falder med 2,4 procent. På den måde gør vi det så attraktivt som muligt for pendlere at rejse med tog."
Rover og de andre forbrugerorganisationer finder NS' planer overraskende. Med færre tog, længere rejsetider, mere fyldige tog og ekstra overførsler er den markante prisstigning på ingen måde berettiget. Forbrugerorganisationerne argumenterer derfor for fuldstændig at opgive prisstigninger. Indtil videre har NS kun ikke forhøjet taksterne i 2002 på grund af dårlige præstationer på det tidspunkt. "Det er svært at fastholde, at I vil levere gode præstationer i 2023, med mindst et strukturelt svigt gennem nedskalering på 13 procent af togene," argumenterer forbrugerorganisationerne i et brev til NS.
”Det ville være selskabets ære at tage togpassagerens problemer alvorligt og afholde sig fra enhver prisstigning i lyset af den dårlige servicekvalitet. Vi ser det som en social pligt for NS ikke at jage passagerer af toget. Selv uden en ublu prisstigning vil NS være nødt til at trække alt ud for dette i 2023.”
NS kræver nu virkelig for meget af passageren. I betragtning af den dårlige service, som NS yder i øjeblikket, er der dog kun én ting, der er passende: fastfrysning af priser. Det skriver Rover sammen med forbrugerorganisationer i Locov til NS. Der kan komme et lille fald for vores billet i fremtiden. NS håber, at momsen på togbilletter forsvinder, noget der for nylig er blevet tilladt af Bruxelles og i øjeblikket undersøges af Finansministeriet.
