Hovedårsagen til det historisk høje NEA-indeks er stigningen i energipriserne.
NEA-indekset er blevet kendt efter en dags forsinkelse på grund af overenskomstforhandlingerne med CNV Vakmensen. Panteia har beregnet, at NEA-indekset for sundheds- og taxitransport vil være 2023 % i 13,7.
De to vigtigste udviklinger, der tages i betragtning, er stigningen på 8 % i overenskomstlønnen pr. 1. januar 2023, hvilket bringer omkostningsudviklingen op på i alt 6,8 % for 2023, og den enorme stigning i brændstofomkostningerne i 2022, hvilket resulterer i i en korrektion på 6,9% fremføres ,XNUMX% til det følgende år.
Ifølge det digitale fagblad Passenger Transport Magazine er omkostningsudviklingen baseret på etablerede fakta, såsom overenskomsten for sundhedstransport og taxa indgået med CNV Vakmensen og prognoser fra Centralplankontoret. Omkostningsstigninger som følge af øget trængsel er ikke taget i betragtning ved opgørelsen af omkostningsudviklingen. Fremtidige omkostningsudviklinger, der stadig er usikre, indgår heller ikke i estimaterne.
Den estimerede udvikling af omkostningerne i 2023 er blevet udarbejdet på grundlag af prognoserne fra det nederlandske Bureau for Økonomisk Politisk Analyse (CPB) i dets Macro Economic Outlook (MEV) 2023 - oplysninger fra tredjeparter - det nationale forbrugerprisindeks (CPI) og World Economic Outlook (WEO) fra oktober 2022.
Hovedårsagen til det historisk høje NEA-indeks er stigningen i energipriserne. Naturligvis oversætter dette en-til-en til brændstofomkostningerne. Derudover er næsten alle omkostningstyper steget enormt, fordi energi udgør en stor del af produktionsomkostningerne. Dette har skubbet inflationen til et rekordhøjt niveau, hvilket har resulteret i, at lønningerne er steget betydeligt for at dække leveomkostningerne.
Panteia har på bestilt af Socialfonden for Mobilitet lavet en oversigt over den seneste gennemsnitlige omkostningsudvikling for taxitransport. Omkostningsudviklingen pr. taxaselskab kan derfor se anderledes ud. Den fulde rapport er online at se.
