FNV fremlagde ikke det endelige tilbud til sine medlemmer, men bebudede aktioner og strejker.
Royal Dutch Transport finder FNV's holdning socialt uansvarlig. Den nye overenskomst er forelagt og godkendt af medlemmerne af både KNV Zorgtransport og Taxi og CNV Vakmensen.
CNV Vakmensen og KNV Zorgtransport en Taxi nåede til enighed om en ny overenskomst, der gælder for 22.000 ansatte. Den nye overenskomst træder i kraft 1. januar 2023 og har en løbetid på halvandet år. Lønningerne hæves med 1 % fra 8. januar næste år og yderligere 4 % fra 1. januar 2024. Udover lønstigningen ændres også den meget omtalte faste pauseordning, som fra nu af kun må tilbageholdes som en pause, hvis den faktisk er blevet holdt.
Desuden ændres den fortsatte udbetaling af løn ved sygdom: Karensdagen på første sygedag vil ikke længere være gældende, og medarbejderne vil fra nu af få udbetalt 80 % i de første otte uger og 90 % derefter (op. til og med andet sygdomsår). Startlønnen for nye kolleger bliver også højere, hvilket vil sætte arbejdsgiverne i stand til at gøre sektoren mere attraktiv for nye medarbejdere.
'Vi ville rigtig gerne indgå en ny overenskomst og gik derfor langt med vores endelige tilbud. Arbejdsgiverne ønskede også at opnå en lønstigning. Som et tegn på påskønnelse og fordi medarbejderne står over for markant øgede omkostninger. Jeg er glad for, at freden nu er vendt tilbage til sektoren, og at CNV også har stukket nakken ud for at opnå dette.
På vegne af arbejdsgiverne glæder formand Bertho Eckhardt sig over aftalen, men tilkendegiver, at det er ærgerligt, at FNV ikke er med. FNV fremsatte dog ønsker, som vi ikke kunne imødekomme, fordi de kom til en omkostningsstigning på mere end 40 %.
Eckhardt fortsætter: ”Vi håber, at FNV stadig vil deltage og opgive strejkerne. Vi ville blive overraskede, hvis disse strejker blev fortsat, nu hvor der er en gældende overenskomst. Selvfølgelig har FNV-medlemmer lov til at strejke, det er deres ret. Men for folk, der er afhængige af omsorgstransport, for eksempel elever i specialgrundskoleundervisning og mennesker med handicap, er denne strejke rigtig slem. De kan ikke bare skifte til en anden transportform og vil for eksempel gå glip af en skoledag eller en lægeaftale.”
I mellemtiden opfordrer fagforeningen FNV alle ansatte i hele landet i Bios Groep, Citax, Connexxion, Dorenbos, Haars Groep, Munckhof, Noot, RMC, TCR, de Vlieger, Witteveen og Willemsen de Koning til at deltage i en 30 timers strejke. Efter måneders forhandlinger, et andragende med 24 underskrifter fra chauffører og en 2.500-timers strejke fredag den 24. november, forstår arbejdsgiverne ifølge medlemmerne af fagforeningen FNV stadig ikke, hvordan medarbejderne er under vand.
Derfor fortsætter de onsdag den 30. november. Denne gang med flere virksomheder og flere steder end sidst. De har et kraftværk i Nordholland, Sydholland og Nordbrabant aktionsmøde og opfordrer alle medarbejdere, der bor eller arbejder i disse provinser, til at mødes på et centralt sted.
