I et brev til Repræsentanternes Hus informerede statssekretær Vivianne Heijnen om oprettelsen af ​​Shared Mobility Collaboration Programme. Programmet Shared Mobility Collaboration er et samarbejde mellem lokale og regionale myndigheder og den nationale regering. Det kort skitserer de første linjer i samarbejdsprogrammet.

Programmet giver gode muligheder for tilgængelighed og klimaudfordringer, understøtter den rumlige udfordring (shared mobility hubs, boligudfordring, plads i byen) og sikrer mere ensartede markedsforhold (harmonisering, standardisering) med en sammenhængende tilgang og retning for shared mobilitet. Rådene om et samarbejdsprogram er resultatet af diskussioner afholdt af kvartermester Maarten van Biezen. Han har haft disse drøftelser med blandt andet kommuner og regioner og er i tråd med rådene fra den tidligere formand for Green Deal Car Sharing II (Betty de Boer).

Delt mobilitet er relevant for det offentlige, fordi det bidrager til forskellige sociale mål, såsom boligopgaven i byområder, som lettes bedre af lavere byggeomkostninger, forbedret tilgængelighed og mindre pladsoptaget af biler. Et andet mål er reduktion af emissioner (såsom CO2 og nitrogen) fra bilmobilitet og acceleration af nul-emissionsmobilitet. Det skyldes, at delebiler oftere er elektriske end privatejede biler, og fordi brugere af delebiler kører færre kilometer i bil sammenlignet med ejere af en privatbil. Det forbedrer kvaliteten af ​​offentlig transport, fordi den første/sidste mil kan tilbagelægges med delvis mobilitet.

dele mobilitet

Delt mobilitet, også kendt som delvis transport, er en samlebetegnelse for alle transportmidler, der kan benyttes af flere brugere, hvor brugeren også er chauffør, men ikke ejer den. Eksempler er delecykler, scootere og biler. Den største forskel med "traditionelle" lejebiler er, at med delebiler er brug tilgængelig 24 timer i døgnet (ofte via en app) uden indgriben fra en person. Delt mobilitet kan spille en rolle som før- og eftertransport i offentlig transport. Delt mobilitet i denne definition betyder udtrykkeligt ikke samkørsel eller taxaydelser, da brugeren ikke er chaufføren. Udbydere af delt mobilitet er ofte kommercielle parter.