Print Friendly, PDF & Email

Vanderlande er ansvarlig for både design og konstruktion af bagagehåndteringssystemet.

De håndterer bagage i næsten alle større lufthavne, topvirksomheder som Amazon, FedEx og Albert Heijn er kunder. Det brabanske firma Vanderlande har fået til opgave af Schiphol at udvikle et nyt system til bagagehåndtering. Ifølge FD er en såkaldt Rammeaftale lukket for den endnu ikke opførte bagagekælder. Det nye system skal lette det fysisk krævende arbejde for handlere.

Schiphol transporterer mere end 50 millioner stykker bagage årligt over mere end 30 kilometers transportsystem. Siden 2010 er der monteret 110 meter cirkulært udformede blå bælter på Schiphol. Disse blå transportbånd er et godt eksempel på innovation, fordi to virksomheder er gået sammen. Vanderlande designede et 'vugge-til-vugge'-bagagebælte, der også bruger mindre energi, og Schiphol leverede testmiljøet. 

terminal syd

Bagagekælderen placeres samme sted, hvor der skal bygges en eventuel ny terminal. Når det nye bagagehåndteringssystem skal installeres, vil gamle bagagesystemer, der har en levetid på omkring tredive år, også blive erstattet af nye. Avisen FD havde tidligere fundet et budskab på udbudsplatform Tendered med en såkaldt markedshøring, hvor Schiphol selv melder, at man arbejder på udbuddet af en ny terminal. Ifølge avisen kan byggeriet starte i 2026. 

(Teksten fortsætter under billedet)
Schiphol Lufthavn - Vanderlande

Vanderlande er vokset inden for bagagehåndtering, men virksomheden er også en af ​​markedslederne inden for automatisering af pakketjenester. UPS, FedEx, DHL og PostNL ligger tæt på ligesom webgiganterne Zalando og Amazon. Grundlæggeren Eddie van der Lande startede sin maskinfabrik i 1949. I 1963 følger et joint venture med det amerikanske firma Rapistan. I 1988 vendte Vanderlande tilbage til hollandske hænder efter et management buy-out. Vanderlande i Veghel blev i 2017 købt for 1,2 milliarder euro af maskinproducenten Toyota Industries fra Japan.

Læs også  Schiphol: Jagten på en tur lader ikke taxaerhververe gå

Schiphol

Schiphol har nu tre terminaler, og byggeriet af en fjerde terminal har været planlagt i årevis, men efterspørgslen efter lufttransport faldt dramatisk under pandemien, og lufthavnen udsatte byggeplanerne. De seneste måneder har lufthavnen været skueplads for måneders kaos, fordi ledelsen ikke havde rekrutteret nok personale til sikkerhedstjekket.

Relaterede artikler:
DVDP