I dag afsagde højesteret dom i retssagen, som ti ungarske chauffører havde anlagt mod deres tidligere arbejdsgiver Silo Tank Kft.
Højesterets dom vedrører spørgsmålet, om de ungarske chauffører skulle have modtaget hollandsk løn i perioden 2007-2012 for de internationale transportaktiviteter, de udførte på vegne af Silo Tank (nu Van den Bosch Transport Kft.).
Ungarsk eller hollandsk løn
Den 2. maj 2017 afgjorde appelretten i 's-Hertogenbosch, at chaufførerne ikke har ret til hollandsk løn. Denne kendelse blev annulleret af Højesteret den 23. november 2018. Den 27. juli 2021 afgjorde appelretten i Arnhem-Leeuwarden, at chaufførerne har ret til hollandsk løn.
Annullation af tidligere kendelse
Højesteret har i dag omstødt dommen fra appelretten i Arnhem-Leeuwarden af 27. juli 2021. Det betyder, at de ungarske chauffører ikke kan kræve hollandske lønninger. Sagen henvises til appelretten i Amsterdam. Højesteret følger således generaladvokatens tidligere råd. Højesteret annullerede blandt andet appelrettens dom om, at Holland var det normale arbejdsland for de ungarske chauffører.
Bekræftelse af rigtig handling
Administrerende direktør Rico Daandels i Van den Bosch er glad for dommen: "Højesterets dom bekræfter, at vi har handlet korrekt, og at chaufførerne altid er blevet korrekt betalt." Ifølge Daandels beviser dommen endnu en gang sagens kompleksitet – ikke kun i denne sag, men på tværs af sektorer. Sagen er også dårlig for sektorens image. "Vi er nu ti år senere og må desværre konkludere, at holdningen og tonen fra fagforeningen FNV har haft en polariserende og skadelig effekt på sektoren."
stilling FNV
I den langvarige sag med ti ungarske chauffører mod Van den Bosch Transport afgjorde højesteret i dag, at sagen skal behandles af appelretten igen. Højesteret er af den opfattelse, at appelretten, som tidligere har fastslået, at ungarske chauffører har ret til hollandsk overenskomstløn, i sin dom ikke har begrundet tilstrækkeligt, hvorfor hollandsk og ikke ungarsk lov finder anvendelse på chaufførernes ansættelseskontrakter. En anden domstol skal nu tage stilling til sagen igen og for tredje gang.
I en lignende sag mod en virksomhed fra Litauen afgjorde strafferetten i Brügge i fredags, at chauffører fra Litauen, Ukraine og Hviderusland har ret til belgisk løn, fordi de rent faktisk arbejder i Belgien. Den belgiske domstol gav også øjeblikkeligt medhold i individuelle krav fra chauffører, op til €69.000, som havde registreret sig i sagen. Denne sag viser effektiviteten og den afskrækkende virkning af det belgiske system.
Selv virksomhedens administrerende direktør, en tidligere vicetransportminister fra Litauen, fik seks måneders betinget fængsel. Men i Holland er virksomheder som Van den Bosch indtil videre undsluppet på grund af en langsom juridisk proces og regeringsindgreb, der ikke er særlig afskrækkende.
